Hilfe !!! Xantia 2 V6, Ausgleichbehälter ...

[Michael Strauchmann]

Hallo liebe Citroen-Gemeinde,

nach längerem Suchen und Unklarheit über den Wasserverlust, ist jetzt zweifelsfrei klar, daß der Ausgleichbehälter, vermutlich an der Verbindungsnaht, undicht ist.

Wenn ich mir die Sache so anschaue, sehe ich zwei Schrauben oben links und rechts, sowie zwei Schlauchanschlüsse, einer oben (dünn) und einer unten (dicker), die zu lösen sind.

Jetzt meine Frage: ist das so richtig und alles, was zu demontieren wäre und außerdem die weitergehende Frage mit der Entlüftung des Kühlsystems nach der Auswechselung: einfach Motor mit geöffnetem Verschluß und voll aufgedrehter Heizung warmlaufen lassen, bis der Lüfter anspringt ??

Danke für alle Tipps!!

Gruß

Michael

[aquablue]

Genau das habe ich auch gehabt - Konstruktionsfehler am V6.

Der Behälter wird durch Auspuffhitze zwangsläufig undicht.

Bin mir ziemlich sicher, dass der Monteur in der Werkstatt irgendwo eine Schraube zum Entlüften geöffnet hat.

[Gast gelöscht[107]]

Sicherheitshalber entlüften. Der Wasserpegel geht bei Ausbau des Behälters ziemlich weit runter.

[Michael Strauchmann]

Peter V postete

Sicherheitshalber entlüften. Der Wasserpegel geht bei Ausbau des Behälters ziemlich weit runter.

Hallo Peter,

sehe ich genauso, aber wie?? So wie ich es beschrieben habe, oder gibt es da irgendwo eine spezielle Entlüftungsschraube?

Danke für die Infos!

Grüße

Michael

[Der schwebende Robert]

Hallo Michael,

hier ein Link, weil momentan wenig Zeit:

http://www.citforum.de/board/showtopic.php?threadid=8532&time=1124451205&pagenum=lastpage

In der Suche sollte hier auch noch etwas stehen.

Viel Erfolg!

[Michael Strauchmann]

Hallo zusammen,

so, Ausgleichbehälter ist getauscht, war vermutlich im Bereich der Verbindungsnaht undicht, soweit ich das sehen konnte. War eigentlich relativ einfach, nur die Klemmschelle am unteren Schlauchanschluß hat etwas Mühe bereitet. Den unteren Kühlwasserschlauch habe ich während des Umbaus mit einem Korken zugestopft, so hatte ich eigentlich nur das Wasser aus dem Behälter zu ersetzen und auch weniger Luft im System.

Da ich keine Entlüfterschrauben gefunden habe, ließ ich den Motor mit voll geöffneter Heizung warm laufen, bis die Lüfter ansprangen und habe dann erst den Behälter verschlossen - ich hoffe, das genügt!

Gruß

Michael