BX 1.6 Top läuft nur auf 3 Pötten

[Benne]

Hallo zusammen!

Eine Bekannte von mir hat sich einen BX Top an Land gezogen, das ganze für nen recht schmalen Euro ABER mit nem etwas größeren Mangel:

Als ich ihn zwecks Überprüfung der Hydraulik (zwei Federkugeln platt) anwarf, hustete er ganz fürchterlich und wollte nur mit etwas Zusatzgas anspringen. Das Geräusch kannte ich von unserem Vergaser-AX, klang halt, als würd er auf drei Pötten laufen; aus dem Auspuff roch's auch recht widerlich nach unverbranntem Sprit.

Jetzt die Frage(n): Wo sind die üblichen Verdächtigen, wo fang ich an zu suchen und was kann's schlimmstenfalls werden?!

Hat jemand da einschlägige 1.6-XU-Erfahrungen?

Ach ja... gelaufen hat das gute Stück keine 130000 km.

MfG, Benne

[e-kris]

die monomotronic neigt verdammt zum überfetten im kaltbetrieb, das passiert mir bei meinem TRI 19 mit derselben anlage auch öfter, dass er kalt rumhustet und dann nach 30 sekunden läuft er 4 zylindern, sobald man dann gefahren ist läuft er auch sauber an und wie samt und seide.

einfache version: neue kerzen rein und das gemisch insgesamt etwas magerer stellen. evtl. verteiler checken, entkorrodieren, kabel checken.

mittlere variante: thermogeber kaputt, dann spinnt die anlage dauernd rum und er läuft ständig wien klo. das ding kostet neu um die 30 bei bosch und es lohnt sich, das neu zu kaufen.

böse falle: nockenwelle abeglaufen, dann russt er nur schwarz und läuft auf wenigen zylindern - das szenario kommt leider recht häufig vor, je weniger kms die bulls haben leider umso häufiger ...

[ACCM sigi]

Die Lambdasonde würde ich bei dieser Symptombeschreibung auch ins Auge fassen. Dann dürfte sich das merkwürdige Verhalten aber auch nicht groß ändern, wenn der Motor warm wird.

[BerndMitBX]

Zündkabel, hatte ich an meinem auch. Ferner das übliche Cit-Problem: Alle Steckkontakte reinigen und gut ist.

Ferner mal den Leerlaufstellmotor reinigen, das ist das silberne Dingens oben auf dem Motor mit 3(?) Schläuchen dran. Der verkokt ganz gerne. Außeinandernehmen und Bremsenreiniger rein.

Gruß

Bernd

P.S. Habe schon länger keine Mail mehr von dir. Was machen die Vorbereitungen?

[Gast Michael_Werth]

Hi, Benne!

Der 16er XU Motor sollte eigentlich eine Magneti Marelli Einspritzanlage haben. Die neigt zu den von Chris beschriebenen Symptomen nicht.

Wenn ein Wagen schlecht anspringt, dann würde ich immer zuerst folgende Teile überprüfen: Verteilerkappe, Zündkerzen, Zündkabel.

Wie Bernd schon sagte, ist es bei einem BX Benziner sehr wichtig, daß alle Steckkontakte sauber sind. Auch und besonders die unter der Batterie. Wie man den Luftmengenmesser, den Bernd erwähnt überholt, findest Du hier: KLICK!

Leuchtet eigentlich die Motorkontrolllampe? Die Magneti Marelli hat nämlich im 16er sowas und auch einen Fehlerspeicher, den man auslesen kann.

[e-kris]

hat der nicht auch die mono-motronic wie der 19er?! von Bosch oder Solex ist die, oder?!

[Gast Michael_Werth]

Die Einspritzeinheit ist die gleiche. Aber das wars dann auch schon

Sogar das Drosselklappenpoti ist ein anderes, als beim 19er. Und dann ist da halt noch das andere Steuergerät.

[Benne]

@Michael: Es ist ja nicht so, daß er nur schlecht anspringt, auch im weiteren Verlauf bleibt es bei dem unrunden Motorlauf; für mich sind da offensichtlich nur drei Zylinder aktiv. Die Motorkontrolleuchte leuchtet NICHT.

Ich vermute, daß tatsächlich ein Zylinder komplett ausgefallen ist, also, zumindest was die Verbrennung angeht.

MfG, Benne

[torsten130]

habt ihr denn schonmal die kerzen draußen gehabt? ist eine nass bzw sieht anders aus, als die anderen? neue kerzen rein, wenn immer noch, prüfen obs am kabel liegt, etc... vom kleinen zum großen suchen.

[e-kris]

kerzen raus - tauschen, verteilerkappe runter, entkorrodieren oder besser noch neu kaufen, kopfdeckel ab - nockenwelle checken.

wenns dann net geht kompression prüfen.

[Benne]

Auf jeden Fall erstmal Danke für die vielen, vielen Tips... ich werde dem ganzen von "klein nach groß" nachgehen, hoffen wir mal, daß es schon bei den Zündkerzen wieder alles läuft. Laut Vorbesitzer trat der Schaden "plötzlich" während einer Probefahrt für den Verkauf auf.

Was mir da gerade noch einfällt: @Michael: Hattest Du nicht mal ein Gerät zum Auslesen des Fehlerspeichers???

[Gast Michael_Werth]

Jo, HATTE ich!

Das habe ich mir an McLanes Xantia leider zerschossen ((