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Geschrieben

Nöö. Schöne Felgen vielleicht, aber in der Summe 08/15 Tuning-Optik. Der Carlsson-C5 sieht cool aus, und das beste: es gibt ihn bald zu kaufen :-D

Holger Schulzen
Geschrieben

...aber mit den Felgen haut dir jeder Kanaldeckel durch den Vorderwagen durch. Ich finde dieses Renntuning passt einfach nicht zu einem gemütlichen Dickschiff wie dem C5 Break. Vielleicht noch Recaro-Sitze? Selbst wenn der Schneider Carlsson heißt, kann ich mich für solche Interpretationen nur schwer begeistern.

Citroëns waren in der Regel so konsequent gestylt, dass Sie nicht aufgepeppt - oder wie heute - aufpoliert werden mussten um einen individuellen Charakter zu präsentieren. Ich zähle den C5 Kombi als Serienentwurf zu den oben genannten Cits.

Echtes optisches Manko:

Dem Serien-C5 fehlen große Räder. Solche hätten bereits in der Konstruktion berücksichtigt worden sein müssen. Gegen den Trend verpasste Peugeot der Plattform als Basis offensichtlich nur 15" Räder, also genau die gleichen Maße des Vorgängers. Der war nicht so pummelig, sondern gesteckt und auch viel niedriger.

Designerschuhe nur mit Komforteinbußen:

Mit den bei "Aufrüstung" zwangsläufig dünnen Pneus überwiegen schon ab der Größe von 17" die Nachteile. Da hilft auch kein guter Schneider.

Übrigens leider auch das gleiche beim Eurovan. Der hat die kleinen Füße aber wirklich vom Vorgänger - weil die Plattform noch die gleiche ist.

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