Anlasserproblem beim XM

[werkom]

Bei meinem XM V6, 123 KW streikte der Anlasser, genauer gesagt der Magnetschalter beim Starten, wenn der Motor warm war. Nach Ausbau den Magnetschalter überprüft, funktionierte einwandfrei. Nach Säubern des Kolben, der das Ritzel drückt, waren leichte Schleifspuren zu erkennen. Der Einbauort des Anlassers am Krümmer provoziert Klemmer, wenn der Motor heiß ist. Kolben in die Drehbank eingespannt (Bohrmaschine geht auch), mit 1000er Schleifpapier abgezogen, wieder eingebaut, Magnetschaltergehäuse mit hitzebeständigem Fett gefüllt, Anlasser wieder eingebaut. Funktioniert seit anderthalb Jahren einwandfrei.

Gruß, werkom

[Accm Günter Kieselbach]

Hallo!

Ich habe das gleiche Problem. Nach langer Fahrt starte ich den XM noch einmal durch.

Dadurch bekommt der Kolben eine andere Stellung. Problem gelöst.Ist das ausbauen des Anlassers aufwendig? Wieviel Zeit braucht ein Hobbyschrauber dafür?

MfG Günter

[Murmeltier]

Bei der Gelegenheit gleich das hintere Anlasserlager fetten, ergibt eine um 100% erhöhte Lebensdauer.

[werkom]

Accm Günter Kieselbach postete

Hallo!

Ich habe das gleiche Problem. Nach langer Fahrt starte ich den XM noch einmal durch.

Dadurch bekommt der Kolben eine andere Stellung. Problem gelöst.Ist das ausbauen des Anlassers aufwendig? Wieviel Zeit braucht ein Hobbyschrauber dafür?

MfG Günter

Hallo,

Ausbau nur von unten möglich. Anlasser sitzt unter Krümmer.

1. Minuskabel von der Batterie lösen

2. Von unten Teilabdeckung entfernen (4 Schrauben)

3. Hitzeschild entfernen

4. Kabel vom Anlasser entfernen

5. Befestigungsschrauben des Anlassers abschrauben (3 Inbus von unten, 1 von oben, die ist etwas versteckt, Zündspule abschrauben und beiseite legen, dann kommt man besser ran)

6. Anlasser entfernen

Zeitbedarf: ca. 2 Stunden

Beim Wiedereinbau Hitzschild unbedingt wieder anbringen (entgegen einer Empfehlung in diesem Forum), denn an den Anlasser kommt kein Fahrtwind.

Grüße, werkom

[Accm Günter Kieselbach]

Hallo Werkom !

Danke !!!

MfG Günter K.