BX LHM - Wechsel

[LaGSA84]

Hallo,

konnte eine Antwort auf meine Frage leider nirgendwo finden: Sind die vo. Bremsen beim BX nach LHM - Wechsel zu entlüften? Wenn ja wie bzw. wo?

Schöne Grüße

Hermann

[Herrnilsson]

Moin Moin,

wenn Du nur die LHM gewechselt hast, ist ein Entlüften der Bremsen normalerweise nicht notwendig. Du wechselt dabei ja nur die LHM im Behälter.

Ist bei Arbeiten Luft in die Bremsanlage gelangt, werden die vorderen Bremsen drucklos entlüftet: BX aufbocken, Druck aus der Hydraulik ablassen, Schläuche auf die jeweiligen Entlüftungsschrauben (am Bremssattel) anbringen und in ein ausreichend großes Glas münden lassen (wirklich ausreichend, evtl. wanne unterstellen). Bei getretener Bremse startet eine 2. Person den Motor, während die 1. bei geöffneten Entlüftungsschrauben das Entweichen der LHM beobachtet. Wenn die austretende LHM keine Luftblasen mehr enthält, werden die Entlüftungsschrauben geschlossen und die vorderen Bremsen sind entlüftet. Anschl.natürlich entspr. wieder LHM auffüllen.

Herrnilsson

[LaGSA84]

Supi, DANKE!!!

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Kleine Ergänzung:

Man muß die Bremsen nicht entlüften, wenn man nur LHM-Wechsel gemacht hat. Damit das frische LHM überall hinkommt, ist es aber sinnvoll, die Bremsen zu spülen. Denn in diesen Sackgassen steht ja noch die alte Brühe. Dazu also die o.g. "Entlüftungsprozedur" durchführen. An der Hinterachse geht dies nur bei Druck auf den Federzylindern, am einfachsten, wenn man den Wagen in Fahrwerk-Höchststellung auf der Hebebühne hat.

>>Jürgen

[LaGSA84]

Hallo,

alles schon erledigt. Hat nach den Beschreibungen bestens gefunzt! DANKE nochmals.

Schöne Grüße

Hermann