hüülfe, schwingarmwechsel, xm y3

[huskimarc]

also hab am samstag versucht meine schwingarme auszubauen aber leider ohne erfolg..

bekam alle schrauben auf.. und alles war los... und so ein doofer sicherungstift geht nicht raus...(der zylinder, zwischen schwingarm und kugel.. ) und mit der flex komm ich auch nicht ran ;-)

[M. Ferchaud]

Hallo huskimarc,

den Stift mußt Du ausglühen oder den Schwingarm komplett mit dem Stößel ausbauen (Manschette am Federzylinder lösen und Stößel freilegen).

Viel Glück...

Gruß

M.

[kuhli 1]

Haben wir bei meinem Xantia auch so gemacht. Einfach den Stößel mit ausbauen und dann hast du reichlich Platz, diesem dämlichen Stift an die Wäsche zu gehen!

[M. Ferchaud]

Du kannst den Stift aber auch einfach drin lassen, die Lager wechseln und dann wieder einbauen!

Gruß

M.

[huskimarc]

ne ne stift drin lassen geht.. will die kompletten schwingarme von meinem ersatzauto reinmachen.. und glaub eine ist auch ne ziemlich doofe arbeite die lager zu wechseln in dem zustand... (wenn die teile unter dem auto sind)

zum ausglühen.. wie geht das???

wie den kompletten stössel ausbauen?? also die kugel wegemachtbekomme nun das ganze teil etwas weiter nach vorne, aber raus geht es so auf keinen fall (ohne meine flex) ;-)

kann mir jemand sagen wie das genau geht mit dem "stössel freilegen"

[huskimarc]

warte immernoch auf eine sinnvolle antwort wie ich den stössel rausbekommen, oder wie das mit dem ausglühen gemeint ist

danke

[meckerich]

ich hab mal bei einem mir nicht heiligen xm, auf höhe des sicherungsstiftes in den hilfsrahmen ein loch (10 mm) gebohrt, denn stift mit rostlöser und einem splintentreiber bearbeitet, danach das loch zugeschweißt und rost geschützt.

nicht die feine, aber auch eine zielführende art.

gruß.... der meckerich