interessanter Link - Aufstieg und Fall von André Citroen

[gerdsteimer]

http://hometown.aol.de/litteraterrae/SAAC_00.html

sehr ausführliche Beschreibung des Lebens und Werks André Citroen.

[Maik Gutser]

Danke! Gleich zu Beginn das Wichtigste: AC war der französische Henry Ford!

Das vergessen hier immer viele, wenn sie über das Billigimage der Marke die Nase rümpfen und die alten (teuren) Zeiten beschwören.

[ACCM Gerhard Trosien]

Nur: im Gegensatz zu Henry Ford, dessen T-Modell schon bei der Konstruktion veraltet und zudem äußerst sparsam ausgestattet war, stellte A.C. mit dem A-Modell ein kleines Auto auf die Räder, welches konstruktiv auf der Höhe der Zeit war und zudem mit elektrischem Licht, Anlasser, komplettem Reserverad und (erstmals im Serienbau:) Stahlrädern so umfangreich ausgestattet war, wie seinerzeit nicht einmal die Mittelklasse. Zudem lief dieses Auto ganz außergewöhnlich zuverlässig; Citroën konnte sich Werbung mit Benzinverbrauch leisten in einer Zeit, als Automobilisten froh waren, wenn ihre Wagen überhaupt mal einige Zeit ohne substanzielle Reparaturen fuhren, egal wieviel sie verbrauchten.

Der erste Citroën war billig, aber nicht wegen der Ausstattung oder der Qualität, sondern weil er schlicht und einfach der einzige am Fließband zusammengebaute Wagen seiner Zeit in Europa war. Man sparte sich als Kunde sogar den damals üblichen Weg zum Karossier.

[phantomas]

Ganz früher waren die Autos vielleicht auch günstig, aber die Werbung betonte das nicht auch noch wie heute.

Heute macht man sich das Billig-Image selbst (durch Rabatt Wochen und Jochen-und-Heinz Werbung). Einzige Werbebotschaft: Kauf Citroen, weil Citroen ist billig.

Citroen leistete Pionierarbeit auf dem Gebiet der Werbung. Man denke an den beleuchteten Eiffelturm, an die Kampagne mit den Strassenschildern mit Citroen-Emblem, an die Croisière Jaune oder an die Idee, einen TA einen Steinbruch herunter zu werfen. Auch deshalb wurde Citroen nicht als billig empfunden, sondern als fortschrittlich.

Ich bin sehr auf die Werbe-Kampagne für den C6 gespannt. Der neue C3 Spot ist ja vielleicht schon ein gutes Zeichen, dass sich da was ändert. Und im Ausland war Citroen Werbung in der letzten Zeit sowieso viel pfiffiger.

Gruß

Markus

[ACCM Federbein]

Sehr informativ, vielen Dank.

[Knut Rothstein]

Ja, gerdsteimer, auch von mir Dank für den Link.

Da ist 'ne Menge Info aus vielen Quellen (s. Literaturverzeichnis!!!) zusammengetragen.

@Markus (phantomas) und Gerhard Trosien

In der Tat stellte die Citroën-Werbung in den 20er und 30er Jahren vor allem auf Innovation, Nutzwert und Qualität ab.

Geradedurch diesen Link stößt man aber auch auf sowas:

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Wenn da doch "preiswert" statt "billig" stände.

Gruß

[phantomas]

Tja, also in Frankreich innovative Werbung und in Deutschland der billige Jakob -

dann hat sich ja doch nichts geändert....