Tachosignal gefunden... Aber WIE abgreifen?

[pUsCHEl]

Hallo zusammen,

zum Thema Navigationssystem und dem Tachosignal findet man hier im Forum und auf diversen anderen Seiten ja alle möglichen Informationen, wo man dies überall finden kann.

Für mein Becker Indianapolis, was jetzt auch in den Xantia soll, scheint es mir am einfachsten, das Tachosignal am Tacho abzugreifen (wie gesagt, es SCHEINT mir am einfachsten, hatte den Tacho noch nicht ausgebaut).

Soweit, so gut, aber WIE greife ich ein solches Signal sinnvoll ab?! Muss ich dabei auf Besonderheiten achten oder einfach "KFZ-Schnellklemme drauf und gut is"??!

[Xantiaheinz]

Du wirst wahrscheinlich ein Problem bekommen, denn die Becker verlangen, so wie ich es in meiner Anleitung gelesen habe, ein "Rechtecksignal" es liegt aber ein Sinussignal an.

Prüf mal die Radioanschlußstecker, da könnte auch ein Tachosignal anliegen. Die Elektroniker hier im Forum meinen, man könne das Signal umformen.

[pUsCHEl]

Hmmmm, da steht in diversen Beiträgen immer unterschiedlich. Laut diesem hier ist's nämlich ein Rechtecksignal: http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=35517 (002). Aber vielleicht kann das ja jemand mit Sicherheit sagen, was da nun für ein Signal anliegt.

Dennoch bleibt die Frage, wie ich das Signal am Besten zum Navi bekomme...

[Gernot2]

Also beim XM ist es auf jeden Fall ein Rechtecksignal. Habe ich selbst mit dem Oskar gemessen. Xantia? Weiß ich nicht.

Ich greife so ein Signal immer vorsichtshalber über einen 1kOhm-Widerstand ab. Man weiß ja nie und so eine Strombegrenzung hat noch nie geschadet. Ich würde die Leitung identifizieren, an einer gut zugänglichen Stelle die Isolation auf ca. 1 cm entfernen, Widerstand ranlöten, ans andere Ende des Widerstands das Kabel und dann die ganze Geschichte mit selbstverschweißendem Isolierband (ich nehme nie das Standardzeux, weil das nicht temperaturbeständig ist und sich nach einigen Jahren immer in Wohlgefallen auflöst) isolieren und mechanisch sichern.

g

[Xantiaheinz]

Tschuldigung, ich hab noch mal nachgelesen, das Becker will ein Sinussignal, der Tacho liefert Rechteck, ich kann mirt unter beidem nichts vorstellen.

[lutz57]

Hallo!

Ich hab da noch einen Tipp gerade für den Xantia! Wer einen vorverkabelten Tempomat hat, der findet das Signal auch im Mitteltunnel bei der Handbremse-spart das Auseinanderklamüsern am Amaturenbrett!

Und Sinus- oder Rechtecksignal-einfach ausprobieren! Ich habe mit einen Freund ausporbiert und bei mir klappen beide Varianten!Warum???

MfG

[Mönninghoff]

Hallo,

das Becker Navisystem braucht definitiv ein Rechtecksignal.

Da das System aber nicht so empfindlich ist, funktioniert so ab 50-60Km/h auch ein Sinussignal beim Becker Navi. Darunter ist die Spannung vom Signal zu gering, halt kleiner als 6V, das Becker benötigt halt mindestens 6V.

Gruß Edgar

[Lile221]

Ein Sinussignal kann man ohne großen Aufwand mit einem CMOS-Schmitt-Trigger (z.B. 4093) in ein Rechtecksignal überführen. Da braucht man auch keine große Schaltung, das läßt sich fliegend verdrahten.

[Mönninghoff]

Hallo,

..geht so einfach nicht! Die Spannung muss angehoben werden für das Rechtecksignal, da die Sinusspannung zu schwach ist.

Wer will kann dafür einen Schaltplan von mir bekommen...

Gruß Edgar

[ACCM CST]

Tachosignale unter : www.petri.de !

Dann auf : Navigation

Dann auf : Tachosignale

Dann auf : Citroen

Da findest du fast alle Signale (auch für Xantia! )

MfG

[ACCM CST]

Tschuldigung !

Zwischen Navigation und Tachosignale auf "Montagehilfe" klicken !