XM Turbo Problem (Servo,Keilriemen)

[freak-205]

Hallo Jungs!!!!!

Nach langem Stöbern im Web wende ich mich an Euch.

Sollte Auskunft haben über Servo und Keilriemen!?!

Der oben genannte Motor steckt in einem 205er Pug und habe alles soweit fertig, jetzt hab ich aber einen Keilriemen der ewig zu lang ist da ich die Klima nicht mehr brauche und eine Spannrolle im überfluss.

Jetzt meine Frage: Gibt es da eine andere Spannrolle für den Keilriemen und wo gehört die hin???evtl. eine Teilenummer???.

Die Servopumpe ist das nächste Problem und zwar hat die org. Pumpe drei Anschlüsse aber ich nur(1.) die Druckleitung von dem Lenkgetriebe und (2.) die Schlauchleitung vom Vorratsbehälter.

Über eine Antwort wäre ich dankbar

gruss

[freak-205]

Hallo, hat den keiner nen Tip!?

[Xm-Pilot]

Hallo,

Kannst du nicht einfach die Riemenscheibe des Klimakompressors drinlassen und leer mitlaufen lassen?

[e-kris]

moin!

was fürn motorhalter haste den verbaut? weil normalerweise behält man bei dem umbau ja das seriengedönse ausm GTI bei, sprich die serienmotorhalterung (muss man nur etwas die flex ansetzen), bzw. nimmt die halterungen vom 2-liter-sauger ausm 306, denn die passen perfekt. und dann montiert man auch wieder die servopumpe und die lima vom 205.

das mit der servopumpe musste auch genauer erklären - der XM hat nämlich keine servopumpe, sondern die pumpe für die komplette hydropneumatik, sprich fahrkwerk/federung und servo in einem system - erstens glaub ich kaum, dass die 205-servo mit dem arbeitsdruck der HD-pumpe klarkommt, zum anderen ist die pumpe nur als servopumpe doch total überdimensioniert, das frisst dir doch schon gleich wieder leistung ohne ende weg ...

gruss, kris