X1 1.9td: Thermostatwechsel: wo entlüften? welches Kühlmittel?

[jott_beh]

Hallo liebe Gemeinde,

vermutlichst ist mein Kühlwasserthermostat in den Ruhestand getreten, die Wassertemperatur krabbelt nur noch auf 60-68Grad, bei rascher Autobahnfahrt im kalten Süddeutschland (gestern, A5, tippe auf gerade noch einstellige Minusgrade) fällt die Temperatur sogar mit zunehmendem Fahrtwind.

So weit, so gut. Thermostatgehäuse ist beim 1.9 td gut zugänglich, Anleitungen habe ich im Forum gefunden. Zwei Fragen blieben offen:

Entlüftung: wo muss ich überalll entlüften? liegt der Ausgleichsbehälter so tief, dass ich einen Aufsatz brauche?

Kühlmittel: was muss denn nun rein?!? "für Alu", "für mit ohne Alu", blau/rot/gelb/grün/violett? Kann man sich an der Farbe wirklich immer orientieren oder halten sich die Hersteller nicht alle daran? Irgendwo habe ich "G33" gelesen, aber auf den Packungen im Handel finde ich keine "G's".

Hilfe!

Grüße,

[Xantiaheinz]

Beim Diesel weiss ich nicht, aber die Grundrichtung ist

Hier

[jott_beh]

Danke Xantiaheinz! Die Anleitung ist super.

Wo kriegt man die Dichtmasse? Und weiss jemand 'was zum Kühlmittel?

Grüße again,

[winki]

Das Kühlmittel müsste Standard sein, ein Wasser/Frostschutz-gemisch: Frostschutz heißt z.B Glysantin von BASF. Es gibt aber alles Mögliche auch im Baumarkt.

http://www.basf.de/basf/html/d/produkte/gebiete/glysanti/home.htm

Das Wasseranteil hängt vom gewünschten Frostschutz ab und steht auf der Packung.

Viel Erfolg!

Winki

[Xantiaheinz]

Das Kühlmittel muß für Alumotoren geeignet sein, steht auf dem Kanister. Mit Glysantin machst Du da nix falsch.

Gehäusedichtmasse (lösbar) bekommst Du bei jedem Autozubehör-Höker

[ACCM Peter D.]

Moin Jott_beh,

ich würde von der Dichtmasse ohnehin absehen. Bei meinem identischen X1 (1,9TD) war keine Dichtmasse ab Werk drin und ich habe auch keine aufgebracht. Hol Dir lieber auf jeden Fall ne neue Dichtung, kostet beim Freundlichen ca. 58 Cent (naja, auf jeden Fall unter einem Euro) brutto. Das ist wesentlich günstiger als eine Tube Dichtmasse und gibt das gute Gewissen "alles neu" zu haben.

Zum Kühlmittel: Die "G"s stehen immer hinten auf der Flasche im Kleingedruckten. Ich habe hier irgendwo gelesen, daß man blaue (oder war's grüne?) Kühlflüssigkeit nehmen soll. Da hatte ich aber schon das Alu-Protect von BASF drin (G30). Laut dem Link von winki geht das wohl aber auch klar. Ich habe zumindest bisher (4 Monate und 15 Tkm) noch keinerlei Nachteile festgestellt...

Grüßle

Peter

[jott_beh]

Danke Peter,

dann bin ich beruhigt. Bisher dachte ich nämlich immer, Alu-geeignet ist in Ordnung, unabhängig von irgendwelchen Farben - bis ich hier irgendwo einen Warnruf las, in den Xantia dürfe nur _grünes_ Kühlmittel, alles andere wäre ungut. Da war mer verunsichert, und weil keine echte Begründung dabei war, konnte ich die Behauptung weder nachvollziehe noch widerlegen.

Nach allem, was ich in 14 Citroen-XUD-Jahren gelernt habe, geht Glysantin in Ordnung. Gilt also weiterhin.

Thx,