Rußpartikelfilter

[psbull]

Hallo

bin neu hier.

Gibt es für den c25, 2,5 td Bj. 93 (70kw)

einen Rußpartikelfilter zum Nachrüsten?

Ist die Maschine mit anderen Citroen Modellen baugleich ?

Danke für Eure Antworten

Paule

[ACCM Mike]

Hi Paule,

Wenn das der Motor aus dem CX ist (75 PS Sauger, 95/120PS als Turbo) wird es da wohl keinen Russpartikel-Filter geben.

Das ist ein Vorkammerdiesel - der produziert keinen (oder fast?) Feinstaub - sondern "Russ-Brocken". Unschöner aber dafür weniger gesundheitsgefährdend.

Die Rußfilter sind eigentlich nur bei HDI, TDI oder wie diese Hochdruckeinspritzungen alle heissen sinnvoll. Dort sinkt die Partikelgrösse (und die Gesamtrußmenge) durch den hohen Einspritzdruck auf eine Grösse ab, die sehr lange zum Absetzen braucht, sich leicht aufwirbeln lässt und beim Einatmen problemlos in die Lunge (dafür aber nicht mehr raus) gelangt.

Hth

Mike

[psbull]

Hallo Mike,

vielen Dank für die Info.

Paule

[ACCM Mike]

You are welcome

.. ist es denn dieser Motor?

Gruss

Mike

[ACCM WOLFGANG ZX]

Hallo!

Die ersten ersten PKW mit Rußpartikelfilter waren die Mercedes-Modelle 300 SD und 300 D. Das war 1985, nur bei Autos für nordamerikanische Märkte. Diese Autos hatten allesamt eine indirekte Einspritzung und vermutlich dementsprechend große Partikel.

In Kalifornien mochte man vor 20 Jahren eben auch große Partikel nicht.

Rußpartikel jeder Größe gelten als gesundheitschädigend, und gerne vergessen: auch als umweltschädigend.

Der Feinstaub ist -wie schon dargestellt- eben möglicherweise zusätzlich besonders krebserregend.

Der endgültige Beweis wird wohl kaum jemals erbracht werden können: offenbar ein guter Grund für den EU-Gesetzgeber, weiterhin an der massenbezogenen Messmethode festzuhalten.

Die Partikelanzahl und die Größe der Partikel interessieren den Gesetzgeber bei den Abgasnoemen ja bekanntlich überhaupt nicht....

Vermutlich sind entsprechende Messmassnahmen einfach "zu teuer" und/oder widersprechen den Interessen der europäischen Autoindustrie.

Wird sicher alles irgendwann geregelt. Es könnte schon bei der EURO-6-Norm so weit sein...

Immerhin: wenn überhaupt, dann wird uns der heute einegatmete Feinstaub wohl erst dann gefährlich, wenn er mindestens 15 jahre in einer Lunge eingelagert war.... Also sicher kein Grund für übereilten Aktivismus in Sachen Rußvermeidung...

MFG

ACCM Mike postete

Hi Paule,

Wenn das der Motor aus dem CX ist (75 PS Sauger, 95/120PS als Turbo) wird es da wohl keinen Russpartikel-Filter geben.

Das ist ein Vorkammerdiesel - der produziert keinen (oder fast?) Feinstaub - sondern "Russ-Brocken". Unschöner aber dafür weniger gesundheitsgefährdend.

Die Rußfilter sind eigentlich nur bei HDI, TDI oder wie diese Hochdruckeinspritzungen alle heissen sinnvoll. Dort sinkt die Partikelgrösse (und die Gesamtrußmenge) durch den hohen Einspritzdruck auf eine Grösse ab, die sehr lange zum Absetzen braucht, sich leicht aufwirbeln lässt und beim Einatmen problemlos in die Lunge (dafür aber nicht mehr raus) gelangt.

Hth

Mike