Ab wann hatten Xantia Benziner Euro 2..?

[Emtec]

..X1 oder nur X2..?

würde mich mal interessieren....

[Kugelblitz]

Kommt auf die Maschine an. Für den 2.0i (89 kW, 121 PS) bekommt man immer Euro-2 (also alle Baujahre ab 1993), für den 1.8i 16V wohl auch, beim 1.8i 8V haben es wohl manche auch geschafft, vom 1.6i und 2.0i t.c.t. weis ich es nicht.

Gruß

Fred

[Gatty-XM]

Ab 1994 auf jeden Fall, denn seit dem dürfen in D nur mehr solche Autos verkauft werden.

Gruß Gatty

[Emtec]

..........

waren die Y3 da auch schon oder noch bei..?

89 kw 121 PS....

[classA]

Gatty-XM postete

Ab 1994 auf jeden Fall, denn seit dem dürfen in D nur mehr solche Autos verkauft werden.

Sorry, das ist Quatsch.

Ich habe einen '95er 1.8 (8V), den ich trotz mehrfachen Kontaktierens von Citroen Deutschland nicht von E2 auf Euro 2 umschreiben lassen konnte.

[ACCM Freddy]

Bei meinem 93er 1,8i war die Umschlüsselung von E1 auf Euro 2 völlig problemlos.

Ist es möglich, dass der 95er kein deutscher X1 war? Also (Re-)Import ohne geregeltem 3-Wege-Katalysator?

[Paddler]

Eine allgemeingültige Antwort habe ich nicht, aber mein TCT Bj. 95 ist jedenfalls nachträglich von Euro 2 auf Euro 3 umgeschlüsselt worden. Und ein 1,8 16V Bj. 95, den ich kurzzeitig hatte, ebenfalls.

Michael

[Emtec]

..........

Naja weil Bj. und EZ meistens 2 Paar Schuhe sind....

was ich so mitbekommen habe .........

Der Xantia wäre wohl der Mittelweg...........

obwohl ich immer noch meinem Y3.....nach... )-:

[classA]

ACCM Freddy postete

Bei meinem 93er 1,8i war die Umschlüsselung von E1 auf Euro 2 völlig problemlos.

Ja, es gibt diese Fälle.

Ich habe auch von Citroen Deutschland eine entsprechende Bestätigung für manche 1.8i Modelle. Es hängt aber von der exakten Schlüsselnummer ab.

ACCM Freddy postete

Ist es möglich, dass der 95er kein deutscher X1 war? Also (Re-)Import ohne geregeltem 3-Wege-Katalysator?

Nein, es handelt sich um einen normalen deutschen X1 mit 3-Wege-Kat.

Evtl. ist es die Ausstattung (fast komplett) die auf das Gewicht drückt oder bei bestimmten Modellen anders verwendeten Teilen (Einspritzsystem), oder was weiß ich. Citroen Deutschland konnte mir nur Bescheinigungen für andere 1.8i liefern, für meine Schlüsselnummer gab es nichts.

Siehe auch hier: http://72.14.207.104/search?q=cache:LssdgdC9wPcJ:www.citforum.de/board/showtopic.php%3Fthreadid%3D4461+Umschl%C3%BCsselung+E2+%22Euro+2%22+xantia+1.8&hl=de&ct=clnk&cd=1

[pedro1]

Hallo

hab meinen X1 Erstzulassung 7.10.93

im September 2004 umschlüsseln lassen,

unter 3 Typ : X1 Schlüsselnr. 233001 8

unter 4 Fahrzeug-Ident.Nr.: VF7X11A....1A.... Schlüsselnr. 4

Citroen Xantia 1.8i 74KW (Schaltgetriebe) alt unter 1:Schadstoffarm E2 (Schlüsselnr.14)

neu unter 1:Schadstoffarm Euro 2 (Schlüsselnr. 25)

Bemerkung zu Ziffer 33 neu (zusätzlich): FZ erfüllt Anforderungen der RL70/220EWG I.D. Fassung der RL 94/12/EG, Ziff.1:0102/25 Lt. Herstellerbescheinigung Citroen Schadstoffarm Euro2 ab Tag der 1.Zulassung

Kostenpunkt Telefongebühren für Telefonat mit 02203 44 775 Kundenbetr. Citroen Köln.

und er läuft säuft und quietscht immer noch