Trommelbremse reinigen

[citrav]

Hallo allerseits.

Gestern musste ich meinen Citroen zx prüfen. Dabei wurde festgestellt, dass die Trommelbremse hinten links nicht mehr so stark zieht. Bremswirkung L 0.8 und R 1.3. Bei Stellbremse sogar L 0.4 und R 1.3.

Ich musste vor längerer zeit den linken Radbremszylinder auswechseln weil dieser undicht war. Vermutlich haben die Bremsbacken dann etwas Bremsflüssigkeit abbekommen und ziehen deshalb nicht mehr so gut.

Gibt es eine möglichkeit diese zu reinigen? Kann man ev. die Bremsbacken etwas abschleifen? Oder müssen auf jeden fall neue rein?

Danke für eure Tipps.

[SaxoMan]

Wenn nur ein Paar tropfen Flüssigkeit raufgekommen sind, so das es nicht richtig "eingezogen" ist in die Beläge reicht vllt. einmal Abschleifen mit Schleifpapier.

Wenn die allerdings richtig durchgesuppt und teils "Matschig" sind, hilft nur neu.

Nimm am Besten (beide Seiten) Neu, dann bist du auf der Sicheren Seite, weil deine Bremsergebnisse keinen Guten Eindruck machen.

Maik

[zudroehn]

hi,

bei mir half ein wechsel der trommeln von links nach rechts,

hab vorher ewig versucht gleiche werte hinzubekommen

und dann war es sofort perfekt.

gruss

z.

[Gast gelöscht[132]]

Fachlich richtig wäre ein wechsel beider Seiten!

Du kannst ja mal versuchen, die Beläge mit Bremsenreiniger zu reinigen, vielleicht funktionierts ja!

[DynaZ12]

Hi,

probates Mittel aus der Praxis, nicht aus dem Lehrbuch: Schleifpapier 80er Körnung, und den Belag so lange gleichmäßig abschleifen, bis er wieder hell geworden ist. So tief dringt DOT eigentlich nicht ein.Klappt immer, falls der Belag nicht monatelang in DOT (oder LHM) gebadet wurde, danach das Ganze mit Bremsenreiniger säubern.

Atemschutz nicht vergessen (Staubmaske), man weiß ja nie, von wann die Beläge sind und was da so drin ist ;-))

Gruß

Frank

[SaxoMan]

Da die Beläge aber auf die Trägerplatte Geklebt sind, kann auch an den Seiten Zeug reinlaufen und den Kleber beeinträchtigen. Kann aber muss nicht.

[Gast gelöscht[132]]

Bedenke, das von den Bremsen nicht nur Deins, sondern auch das Leben anderer Menschen, z.B. das eines hinter einem Ball herlaufenden Kindes abhängen kann! Also NEU, ist immer der sicherere Weg!

[DynaZ12]

*Seufz, da war ja mit zu rechnen*

Sicher, am besten jede Woche, dann sind sie ja auch schon nicht mehr neu! Das meinte ich mit einem "Beispiel aus der PRAXIS" und nicht aus dem Lehrbuch, aber gut....

Also, citrav, höre nicht auf meine Tipps, mach alles neu, sonst fährst du noch eine Oma mit ihren Urenkeln tot. Und am besten nicht selber, sondern in einer Vertragswerkstatt, dann kannst Du auch besser schlafen (falls dich dein knurrender Magen nicht wach hält, da deine gesamte Kohle leider in den Bremsen steckt). Als Laie sollte man eh nie an den Bremsen arbeiten, und Laie ist in D jeder ohne Gesellenbrief für das Kfz-Handwerk (wie gut, dass ich den habe).

Dafür dürfen in D jede Menge Buchschlaue "Alarm" schreien, wenn etwas nicht wie im "Wie mache ich es mir selbst" geraten wird (Standarsspruch: Bringen Sie den Wagen dafür in eine Werkstatt), nach dem Motto "Keine Ahnung, aber eine Meinung".

Ach ja: Trommel auch gut reinigen, bei der Gelegenheit vielleicht auch neue Grundeinstellung der Bremse vornehmen (Handbremsseil lösen, Automatische Rücksteller auf "Anfang" stellen, durch Fußbremse aktivieren, dann Seil(e) neu einstellen.

@SaxoMan: Die Beläge fallen auch gerne einfach so aus Altersgründen ab, hat dann (meist nur )ein hübsch blockierendes Hinterrad zur Folge, habe ich jetzt zweimal in kurzer Zeit bei AXen gehabt.

Gruß

Frank

[citrav]

Vielen Dank für eure Tipps, ich werde es zuerst mal mit abschleifen versuchen.

Wenns nicht hilft kaufe ich neue. Aber vielleicht überfahre ich genau dann, wenn neue, noch nicht eingelaufene Bremsbacken drauf sind eine Oma... ?

Mit Bremsen ist natürlich nicht zu Spassen, aber einen Bremsbackenwechsel trau ich mir doch noch zu.

cheers

[Gast gelöscht[132]]

Hallo Frank!

Meine Bemerkung in 006 bezog sich weder auf Deine Antwort in 004, noch auf Dich!

Ich habe schlicht und ergreifend darauf hinweisen wollen, welch hohen sicherheitsrelevanten Stellenwert die Bremsanlage hat!

Unabhängig davon bin ich allerdings der Meinung, das an Bremsen, Lenkung, und Fahrwerk nur der Fachmann etwas zu suchen hat.

Ich hätte es Dir gerne in einer persönlichen E-Mail ausführlicher dargelegt, wenn Du Deine E-Mailadresse nicht versteckt hättest!

Gruß: Wolfgang

[gutesguenstig]

vielleicht ist er rechts jetzt ja undicht. klingt bestimmt für einige unlogisch, kann aber so sein.

außerdem sind komplettsätze so günstig, das teilreparaturen eigentlich vom aufwand nicht lohnen.

roman