Marktanteil von Citroën im Ausland ?

[phantomas]

Mich würde folgendes interessieren: Welchen Marktanteil hat Citroen in den verschiedenen Ländern Europas und weltweit?

Dass der Marktanteil in D besonders niedrig und in Südeuropa besonders hoch ist, ist mir bekannt. Aber gibt es irgendwo eine Seite, auf der man das nachschauen kann?

In welchen Ländern verkaufen sich welche Citroen-Modelle besonders gut?

In manchen Ländern ist der C2 oder C3 in den Top Ten,hier in D ist kein Citroen in den Top 50. In welchen Ländern verkauft sich der C4 denn ordentlich? In D ist er ja (seltsamerweise) unter ferner liefen.

Gruß

Markus

[ACCM WOLFGANG ZX]

Hallo!

Kann leider nur mit Konzern-Zahlen dienen:

Marktanteils-Zahlen für PSA insgesamt finden sich hier:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/ow_market_share.htm

Zahlen über die Konzern-Verkäufe in China, Südamerika, Australien und Co. findet man vielleicht im Geschäftsbericht von PSA oder unter www.globalautoindex.org.

In China erreichte PSA 2004 einen Marktanteil von etwa 3,5%, in Argentinien z.B. 13,4%.

MFG

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

In der letzten ACZ war eine ziemlich detaillierte Aufstellung aus 2005!

>>Jürgen

[phantomas]

Oh, dann muss ich wirklich mal Mitglied werden.

Die Aufstellung würde mich wirklich interessieren.

Gruß

Markus

[Diesel_Inside]

Also wenn ich mir diese Aufstellung von 2004 unter dem oben genannten link ankucke, dann brauch ich mich nicht zu wundern warum PSA auf die wünsche der deutschen Kunden so wenig eingeht

Cu Meg

[ACCM WOLFGANG ZX]

Hallo!

Ist Deutschland nicht vom Absatzvolumen her der größte Automarkt Europas?

Da können auch 5,6% Marktanteil bei PSA in Deutschland zu relevanten Stückzahlen führen.

MFG

Diesel_Inside postete

Also wenn ich mir diese Aufstellung von 2004 unter dem oben genannten link ankucke, dann brauch ich mich nicht zu wundern warum PSA auf die wünsche der deutschen Kunden so wenig eingeht

Cu Meg

[ACCM Änder]

Für Luxemburg

nach Marken

2005 % 2004 % Differenz %

1. Renault 6163 12.7 7134 14.7 -13.6

2. VW 5550 11.4 5303 10.9 4.6

3. Peugeot 3891 8.0 3898 8.0 -0.2

4. Audi 3529 7.2 3060 6.3 15.3

5. Citroën 3503 7.2 3097 6.4 13.1

6. BMW 3364 6.9 3065 6.3 9.7

7. Mercedes 3045 6.2 3074 6.3 -0.9

8. Hyundai 2982 6.1 2842 5.8 4.9

Modelle

1. Golf 2151 4.4

2. Senic 1628 3.3

3. Megane 1541 3.1

erster Citroën ist der C3 auf der 10 mit 1092 Einheiten und einem Plus von 357 Einheiten zum Vorjahr dann,

C4 21. 663

C2 37. 406

C5 38. 379

Dieselanteil 2005 beträgt 75% und soll 2006 schon bei 80% sein.

Gruss

André

[Michael W]

Zahlen für Österreich:

Jän - Dez 2005 Jän - Dez 2004 Differenz

Rang Stk. Ma % Stk. Ma % Stk. In %

Österreich Gesamt 307915 100,00 311292 100,00 -3377 -1,08

VW 1 53285 17,31 53670 17,24 -385 -0,72

Opel 2 26781 8,70 27983 8,99 -1202 -4,30

Ford 3 19655 6,38 21349 6,86 -1694 -7,93

Renault 4 19009 6,17 21459 6,89 -2450 -11,42

Audi 5 17374 5,64 15340 4,93 2034 13,26

Peugeot 6 16778 5,45 17669 5,68 -891 -5,04

Skoda 7 16233 5,27 14571 4,68 1662 11,41

Toyota 8 14594 4,74 14049 4,51 545 3,88

BMW 9 13675 4,44 12688 4,08 987 7,78

Mazda 10 12738 4,14 15930 5,12 -3192 -20,04

Citroen 11 12407 4,03 10599 3,40 1808 17,06

Fiat 12 12055 3,92 13677 4,39 -1622 -11,86

Mercedes 13 10123 3,29 10561 3,39 -438 -4,15

Hyundai 14 9222 2,99 7657 2,46 1565 20,44

Seat 15 7727 2,51 8993 2,89 -1266 -14,08

Xsara Picasso 27 3040 0,99 2264 0,73 776 0,25

C3 30 2716 0,88 3004 0,97 -288 -0,09

C4 39 2382 0,77 250 0,08 2132 0,68

C 5 78 1264 0,41 1216 0,39 48 0,02

C2 86 1037 0,34 1137 0,37 -100 -0,03

C8 97 741 0,24 925 0,30 -184 -0,06

Berlingo II 105 668 0,22 840 0,27 -172 -0,06

C3 Pluriel 184 188 0,06 424 0,14 -236 -0,08

Xsara 228 78 0,03 454 0,15 -376 -0,12

Jumper Bus 248 47 0,02 63 0,02 -16 -0,01

Jumpy 268 25 0,01 20 0,01 5 0,00

C6 316 4 0,00 0 0,00 4 0,00

Leider ein bisschen unübersichtlich, aber ich glaube man kann schon was erkennen.

Daten von http://www.datafact.com/support/kfz.html

[uwe.G.]

mich wunder nix

ich bekomme von nix und niemandem eine exakte angabe,was im

C5 business wirklich drinne ist und welcher preisvorteil.

die info die der händler hat ist unverständlich

das hinterhertel. in köln ergab nur durcheinander.

jeder erzählt was von mittelarmlehnen und einer besonderen struktur

der armaturenbrett oberfläche...

das ist mir sowas von egal!

auch die exakten preise,auf der homepage heißt es bis 5000euro

preisvorteil,im detail dann 4000euro,was er mich dann netto exakt kostet??

keiner weiß es genau

derC6 ist bestellt schon im november,bis heute tut sich nix

mehrmalige nachfrage,bei der kunden betreuung nennt man mir das präsentations datum mai und hier lese ich dass manche schon fast 2 monate damit fahren.

bei meinem 3 jahre alten C5 sind die hinteren bremsen,aber sowas von kaputt

aber die nachfrage ergibt keine kostenbeteiligung...

das alles führt nicht dazu die citoren krone hoch zu halten.

im gegenteil,langsam schaue ich auch über den tellerrand

denn andere mütter haben auch schöne töchter.

ich war bis jetzt sicherlich an 20 citroen neuwagenkäufen beteiligt,aber ich bekomme einen dicken hals wenn das so weitergeht.

mein xm hat jetzt die 180.000km überschritten und meine kunden lächeln langsam,wenn ich zu den autozulieferern oder autofabriken mit einem

oldtimer komme.

zumal ein citroen bei den deutschen im allgemeinen nicht sooo angesehen ist.

ug