Wechsel von Picasso 2.0 HDi auf 1.6 HDi sinnvoll?

[raoul]

Hallo!

Mein Vater besitzt einen...

- Picasso 2.0 HDi (Bj. 2002) mit 30tkm, fulminatorgrau; "Preis" gemäss autoscout.ch: Fr. 18'000; EUR 11'500

...und könnte relativ günstig auf einen

- Picasso 1.6 HDI (Bj. 2004) mit 15tkm, dunkelblau, Preis beim Händler:

Fr. 20'000; EUR 12'800

wechseln.

a) ist für Euch ein Preis von Fr. 18'000 / EUR 11'500 oder höher realistisch?

Hat schon einer den Wechsel vom 2.0 HDi auf den 1.6 HDi gemacht; kann man dazu anraten? Oder eher abraten? Bringt der 1.6er ausser dem Partikelfilter andere Vorteile, Nachteile? Es ist kein Zugfahrzeug.

c) Beides sind Exklusivversionen, der zum Kauf stehende jedoch Bj. 2004. Der hat wohl noch Regen- und Lichtsensor zusätzlich; sonst noch was?

Vielen Dank für Euren Rat!

Gruss, Paulchen

[Nightmare]

Ich kann dir höchstens einen Vergleich zwischen unseren 2,0 HDI (99er Xantia, 2003er C5 1) im Vergleich zum 1,6 HDI des C4 berichten.

Wobei ich den Xantia mal außen vor lasse.

Der Verbrauch von C5 und C4 ist etwa gleich, was aber stark auffällt ist das beim 1,6er viel stärker spürbare Turboloch. Während der 2,0 halbwegs gleichmäßig anzieht is beim 1,6er erst gar nix los, aber so ab etwa 2500 Touren legt er richtig los.

Steuerlich ist der 1,6er klar im Vorteil.

[raoul]

Danke, Christian!

In unserem Kanton wir die Motorfahzeugsteuer nach Hubraum abgerechnet. Solviel ich weiss, hat es keinen Einfluss, ob es ein Euro3- oder Euro4-Motor ist.

1.6: Fr. 276

2.0: Fr. 332, d.h der kleine spart Fr. 56 (17%). Wie es mit der Versicherung ist, müsste man noch abklären.

[raoul]

Okay, der ausgestelle 1.6er wurde noch vor Herbst gebaut und hat keinen FAP. Kommt also nicht in Frage.

[Nightmare]

PaulchenXanter postete

Danke, Christian!

In unserem Kanton wir die Motorfahzeugsteuer nach Hubraum abgerechnet. Solviel ich weiss, hat es keinen Einfluss, ob es ein Euro3- oder Euro4-Motor ist.

1.6: Fr. 276

2.0: Fr. 332, d.h der kleine spart Fr. 56 (17%). Wie es mit der Versicherung ist, müsste man noch abklären.

Den finanziellen Vorteil bezog ich auch auf den Hubraum, nicht auf die Euro-Eunstufung.

Ist bei uns genauso, Abrechnung nach Hubraum, keine Unterschiede zwischen Euro 3 und 4