Suche die Anti-Sinkkugel an XM Y4 Lim.

[kleini]

Hallo...

ich bin dabei alle Federkugeln an meinem XM 2,5Td Y4 Lim. Bauj. 3/95 auszutauschen.

Leider finde ich die Antisink-Kugel nicht, kann mir da jemand helfen?

mfg. W. Klein

[ACCM Oliver Weiß]

Ja, einmal die Suchfunktion benutzen.

Die AntiSinkKugeln liegt irgendwo hinten relativ mittig.

EZ oder wirklich 3/95 gebaut??? nicht, daß es noch ein XM ohne AntiSink ist... Stichwort OrgaNummer

Gruß

[kleini]

Hallo...

die Orga.-Nr. ist 6668

In der Werkstatt sagte man mir hinten über dem Vorschalldämpfer, aber da ist nur die hintere Hydractive-Kugel,oder irgendwo vorne, nur wo?

Oder hat er wirklich keine Anti-Sinkkugel?

Jedenfalls habe ich alle anderen Kugeln erneuert und nach dem morgendlichen Starten wenn er den Ersten Druck aufgebaut hat sinkt er hinten immer noch ganz ab, kommt dann erst so nach etwa 20 Sek. erst wieder mit dem Hintern hoch!

mfg. W. Klein

[Jan van Tiggelen]

Sitzt ziemlich gut versteckt über das Frame des linken Hintenradbefestigung. Ich glaube man kann diese Kugel nicht demontieren ohne das Frame zu entfernen. Ich habe aber auch gehört bei meinen Werkstatt (Chyparse in Soesterberg/Holland) dass diese Anti-Sinkkugel nie kaputt geht. Meine XM sinkt sich jedenfalls nicht wenn ich die (lange) parke.

Ich glaube alle 2,5TD's haben eine Ant-Sinkkugel (ab orga 6383; anfang Modelljahr 1995; Introduktion 2,5TD).

Gruss aus Holland,

Jan

[kleini]

Hallo...

es ist ja nicht so das er (Xemmi) absinkt wenn ich ihn abgestellt habe.

Er sinkt ab wenn ich ihn morgens oder nach der Arbeit anschmeisse, erst dann sinkt er hinten ab!

kleini

[ACCM Oliver Weiß]

Natürlich gehen auch AntiSinkKugeln kaputt! Die verlieren auch nach und nach ihren Druck und um Laufe der Jahre wird die Membran inder Kugel auch nicht besser... Nur eine defekte AntiSinkKugel hat nicht solche Auswirkungen wie z.B. eine normale Federkugel. Mehr zum Thema AntiSinkKugel : http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=43904&post_start=0&time=1128461662

und zwar Postings 022, 031, 032. Da wird auch geklärt was die AntiSinkKugel eigentlich bewirkt. AntiSink wird durch VENTILE gesteuert, nicht durch die Kugel!!!

Kleini, vielleicht hilft dir der Beitrg weiter. Es kann aber auch am Höhenkorrektor liegen (Suchwort "Knochen").

Motor an, Heck runter. Und dann? Bleibt das Heck unten, kommt es hoch, ist es dann in der richtigen Höhe oder zu hoch? Die meisten Fehler wurden hier schon mal diskutiert, daher nimm dir Zeit für die Suchfunktion. Und solche Probleme sind nicht motorspezifisch und können auch durchaus beim Xantia vorkommen.

Gruß