Fragen zur Klima: Druckschalter, Wartung, Fischauge

[Ronald]

Seit es vermehrt Klimaanlagen in PKWs gibt sind die Meinungen über die Notwendigkeit und Häufigkeit der Klimaanlagenwartung verschieden.

Regelmäßige Wartung oder Wartung nach Bedarf (fehlende Kühlleistung)

Die bedarfsorientierte Wartung wird mit dem Vorhandensein des "Druckschalters" begründet, welcher die Einschaltung der Anlage bei Unterschreitung der Mindestfüllmenge verhindern und somit auch den Kompressor vorm Schaden schützen soll. Der Mangel des Kühlmittel erhöht letzendlich den Anteil des Schmieröls.

Bislang habe ich meine Klima alle 2 Jahre nachfüllen lassen. Laut Protokoll fehlten jedesmal 80 - 100g.

Kann ich mir dass nun sparen bis nach 10 Jahren die Anlage leer ist?

Gibt es nun 2 Druckschalter, einen für die Abschaltung bei Überdruck und einen für die Einschaltsperre bei Unterdruck bzw. ist der Druckschalter für beide "Überwachungen" zuständig?

Gibt es bei der Halbautomatik vom Xsara noch eine weitere Steuerung, die die Klima ein- bzw. ausschaltet?

Zur Zeit scheint diese nur mit halber Leistung zu laufen. Ein Volllasttest brachten ca. 6°C am Lüftungsgitter.

Was kann man am Schauglas (Fischauge) des Trockners erkennen?

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

[Ronald]

Kann keiner meinen Wissensdurst befriedigen?

Der Druckschalter interessiert mich am meisten.

M.f.G.

Ronald Xsara 1.8 SX Break

[Clive]

Hi,

Schauglas 1: Verfärbt sich bei Feuchtigkeit im System, d.h. Trockner muss neu (und damit naürlich auch Neubefüllung, Drucktest, Öl und alles).

Schauglas 2: Gasblasen = zu wenig (bzw. Luft ?) drin (s.o.).

Der Druckschalter unterbricht den Kompressorstrom bei zu niedrigem Druck (damit der Kompressor nicht frißt - wegen des Trockenlaufs); dann merkt man schon, dass es Zeit für eine Neubefüllung/Wartung ist. War bei mir letztes Jahr der Fall, nachdem die Leistung vorletztes Jahr schon merklich abgenommen hatte.

Gruß,

Clive.

[Ronald]

Danke,

bei mir sieht das Schauglas aus wie eine Auge: außen Messing, innen schwarz.

Welche Farbe nimmt es bei Feuchtigkeit an?

Kann ich mich auf den Druckschalter verlassen?

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

[ACCM Jörg in Berlin]

trocken (gut): blau

feucht (schlecht): rosa

total alt und ausgeblichen: weiß

innen schwarz: das ist das Schauglas zum Beurteilen des Füllstandes/Flusses (Luftblasen)

Druckschalter schaltet bei zu niedrigem und zu hohem Druck ab. Drücke in bar sind auf dem Schalter aufgedruckt. Ich habe sie aber nicht parat.

Gruß Jörg

[Ronald]

Ich habe heute mal die Haube aufgemacht:

Der Druckschalter ist oberhalb vom Trockner neben dem Schauglas.

Beschriftung:

H 25 bar Berstdruck ?

M 17 bar Ausschaltdruck maximal

L 2.5 bar Einschaltdruck minimal

Nun wird die Sache verständlich.

Zitat ACCM Tiefflieger zum Drucktest:

"Drucktest!... auf die Manometer schauen, die beide etwa 6 bar (Einschaltdruck über 2,5 bar) anzeigen sollen. ....den Wagen starten, Klima auf maximum stellen und die Manometer beobachten. Nach 3 Minunten sollten Niedrdruck 2 bar und Druck 15 bar (Betriebsdruck unter 17 bar)anliegen ......."

@clive, ACCM Jörg

Gibt es zwei Schaugläser? Eins für den Durchfluß und eins für die Farbe?

M.f.G

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

[ACCM Jörg in Berlin]

ja, genau

[gutesguenstig]

die drücke sind aber stark außentemperaturabhängig. je größer die differenz desto wärmer ist es?

roman

Ronald postete

Ich habe heute mal die Haube aufgemacht:

Der Druckschalter ist oberhalb vom Trockner neben dem Schauglas.

Beschriftung:

H 25 bar Berstdruck ?

M 17 bar Ausschaltdruck maximal

L 2.5 bar Einschaltdruck minimal

Nun wird die Sache verständlich.

Zitat ACCM Tiefflieger zum Drucktest:

"Drucktest!... auf die Manometer schauen, die beide etwa 6 bar (Einschaltdruck über 2,5 bar) anzeigen sollen. ....den Wagen starten, Klima auf maximum stellen und die Manometer beobachten. Nach 3 Minunten sollten Niedrdruck 2 bar und Druck 15 bar (Betriebsdruck unter 17 bar)anliegen ......."

@clive, ACCM Jörg

Gibt es zwei Schaugläser? Eins für den Durchfluß und eins für die Farbe?

M.f.G

Ronald

Xsara 1.8 SX Break