CX Automatikgetriebe verliert Öl 0,5l / 100km

[CX_Gleiter]

Hallo,

mein CX Neuerwerk (86er Prestige 190.000km) war ein nicht ganz perfekter Kauf. Nach 4,5 Stunden Stop-and-Go im Stau hat das Automatikgetriebe Öl verloren. Zur Zeit konsumiert der Wagen 0,5l / 100km. Das Öl tritt nur aus, wenn der Wagen gefahren wird. Im Stand nicht. Fährt man langsam kommt wenig, fährt man schneller (ab 60) wird es immer mehr. Es tritt von vorne gesehen unter dem Auto links neben dem offen stehenden Zahnrad aus. Zwischen Motor und AT Getriebe aus und tropft dann während der Fahrt auf den Querträger. Ich hoffe ihr wisst welches Zahnrad ich meine. Das recht große in der Mitte. Sieht ein bischen so aus, als wenn dort ne Abdeckung fehlen würde.

Die Frage ist, was gemacht werden muß um das Ölen zu beseitigen. Ich denke da ist ein Simmering undicht. Allerdings wundert es mich, dass das Öl dort austritt. Aber es macht ja Sinn, da sich die Rotation den Zahnrades auch erhöht, wenn man schneller fährt.

[Der schwebende Robert]

Hallo,

als erstes solltest du schon sehr genau suchen, wo das Öl austritt. Da sind z.B. zwei Ablassschrauben am Getriebe. Evtl. ist es bereits ein Dichtring, der das Öl austreten lässt.

Oder kommt es oben raus? Wenn ja, ist der Ölmessstab noch in Ordnung (sitzt auf dem Getriebe hinter dem Druckregler)?

Das große Rad ist das Schwungrad, das ist unten offen. Also so i.O.

Warte nicht lange mit der Reparatur, das Getriebe nimmt Ölmangel übel!

Grüße,

[CX_Gleiter]

Der schwebende Robert postete

Hallo,

als erstes solltest du schon sehr genau suchen, wo das Öl austritt.

...

Das große Rad ist das Schwungrad, das ist unten offen. Also so i.O.

Warte nicht lange mit der Reparatur, das Getriebe nimmt Ölmangel übel!

Grüße,

Hallo Robert,

also das Öl kommt linksseitig vom Schwungrad. und läuft dort runter.

Auf der rechten Seite sind alle Dichtungen ok. Dort kommt auch nirgends Öl raus. Ich habe alles gereinigt und dann nochmals nachgeschaut. Es tropft dann durch den Fahrtwind auf den Längsträger. Also die Stelle habe ich. Die Frag ist nur, warum es da austritt. Im Werkstatthandbuch steht nichts über das Automatikgetriebe.

MfG

[ibesa05]

Hallo !

So wie du das beschreibst isses zu 99% der simaring zwischen Wandler und Getriebe ! Soll heißen : Motor raus - Getriebe abflanschen und die Radialwellendichtung ( so heißt das Teil ) tauschen !

Wenn du möchtest kann ich dir Automatikunterlagen mailen !

Kostet ca. 3 € macht 2 Tage arbeit ! gibt aber keine andere Lösung !

Viel Spass und gruß aus Wien

Walter

[CX_Gleiter]

Hallo Walter,

genau sowas hatte ich befürchtet. So langsam werde ich Meister im Motorenausbau. Ich wäre Dir sehr verbunden, wenn Du mir die Unterlagen zukommen lassen könntest. Ich hab Dir ne Mail geschickt.

MfG

[ACCM Jens Ezechel]

Hallo, hier habe ich auch eine Frage zum Ölwechsel.

Ganz unten am Automatikgetriebe CX Serie II ist eine kleine Ablaßschraube für das Öl, zumindest ist 1,4 L Automatiköl herausgelaufen.

Was für Öl kommt nun heraus wenn ich die beiden oberen 21´Ölablaufschrauben herausdrehe??? Das neu eingefüllte oder altes Öl?

Bitte um eine Antwort

Herzlichen Dank.