Umrüstung TRX

[ACCM Prokop]

Liebe Citroen-Gemeinde! Möchte (muß!) meinen 81er CX neu bereifen und scheune 230,-/Reifen. Wer kennt sich mit Alternativen aus! Danke im voraus! ACCM Prokop aus Kiel

[Dieter.v.Gelder]

Hallo,

hier ein Link zur CX Basis bzgl. der Reifen / Felgenoptionen.

http://www.cx-basis.de/cx_basis_2003/de/cx-infos/fakten/bereifung.html

Gruß aus dem SchwarDSwald

Dieter

[ACCM Oliver Weiß]

Ode rmal auf www.citdoks.de nachsehen, da steht auch einiges zu Alternativreifen.

Gruß

[Peter M.]

82er Modell, schon mit den ausgestellten Vorderkotflügeln (muss eigentlich, sonst könnte er keine TRX haben)?

Dann geht's am simpelsten und kostengünstigsten mit einem Satz Original-Stahlfelgen in 14" ET45 und Bereifung 195/70-14, Geschwindigkeitsindex T oder H je nach Motorisierung.

Wahlweise gibt's auch 14" Alufelgen im TRX-Dekor, auf die die gleiche Reifengröße passt.

Die Stahlfelge der ganz alten CX (ET49) soll/darf nur mit 185/80-14 benutzt werden, und die werden auch schon sehr rar.

[ACCM Peter L.]

@ Prokop

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[ACCM Rüdiger J. Hülser]

Hallöchen,

also ich finde die 250 Teuronen für die TRX nicht zu teuer.

Moderne gute Niederquerschnitt für diese neumodischen Fahrzeuge sind auch nicht vie billiger !!

Habe mir letzte Wocher erst wieder 2 neue aufziehen lassen.

Das sollte mir der Spass doch wert sein, wenn ich meinen CX original halten will, oder ?

Bei meiner DS gibt es ja auch so einige Alternativen, aber nichts geht über die Originalen Pneus.

Gruß

RJ

[ACMM Hugin1]

Zu 005

Hallöchen,

also ich finde die 250 Teuronen für die TRX nicht zu teuer.

Moderne gute Niederquerschnitt für diese neumodischen Fahrzeuge sind auch nicht viel billiger !!

Es kann doch sein, dass nicht jeder gerade 250,- Euro in der Ecke liegen hat

und trotzdem CX fahren möchte.

[ACCM Rüdiger J. Hülser]

Ja, da muss ich dir wohl zustimmen.

Es kommt ja auch immer darauf an, ob man den CX für sich selber als Klassiker sehen möchte und bereit ist, auch das dementsprechende Geld dafür zu investieren, oder als "normales" Fahrzeug.

Ich für meinen Teil sehe meinen CX eher als Klassiker im Sommeralltagsbetrieb, und der hatte in meiner Version die TRX original drauf.

Und wenn man sich mal die Haltbarkeit der TRX anschaut, so rechnet sich das mit der Zeit allemale, wenn man nicht gerade 50.000KM damit im Jahr fährt.

Bei meinen Enten war es das Gleiche, als die originalen zu Oldtimerreifen wurden. Nur die Orig halten ewig, und die ganzen Nachbauten konnte man in die Tonne kloppen.

Bei der DS ists auch nicht anders, aber wie schon gesagt, ist ja Ansichstsache, und ein CX mit den schönen Chromradkappen oder den fast wie TRX aussehenden Alufelgen macht ja auch was her, oder ?

Gruß

RJ