Wie sieht es mit Kulanz aus?

[Markus Kaes]

Hallo,

Mir wurde jetzt bei 80000 km ein neuer Einspritzdüsennadelsensor eingebaut,

weil der Wagen beim Fahren immer ausging. Die ESP hatte vom Sensor ein falsches Signal bekommen.

Das Ding kostet lt. C-Händler ca 250,00 EUR + Arbeit!

Wie sieht es da mit der Kulanz von Citroen aus.

Mit 80000 km kann doch so ein Senor nicht kaputt gehen. Ärgerlich auch, weil die gesamte Düse gewechselt werden muss.

Fahrzeug: XM 2,5 TD Pallas, Y4, EZ 1/99.

Wer hat Erfahrungen gemacht?

Danke

Markus

[asterixER]

Hmmm...

Ich hatte vor zwei Jahren mit einem Xantia 2.0i Bj 1995 Probleme mit dem ABS geraet. Es wurde ein Drittel auf Kulanz uebernommen. Das Auto hatte 35.000 km drauf.

Alex

[asterixER]

Hmmm...

Ich hatte vor zwei Jahren mit einem Xantia 2.0i Bj 1995 Probleme mit dem ABS geraet. Es wurde ein Drittel auf Kulanz uebernommen. Das Auto hatte 35.000 km drauf.

Alex

[Enrico]

Die Kulanzanfragen werden eigentlich immer recht kulant geregelt.

Voraussetzung ist meist lückenlosen Scheckheft mit Cit-Stempeln oder ein

cleverer Annahmeservice bzw. Garantiebearbeiter,wenn oberes nicht ganz so ok ist.

Vor allem bei XM dürfte Kulanz kein Problem sein.Es kommt auch noch drauf an,wie alt,wieviel Kilometer und wie teuer.

Bei 250 Euro sicherlich korrekt,daß kein Kulanzantrag deiner Werkstatt gestellt wurde.

Hab mal einen sogenannten Klappermotor (Xantia 1 1.8) gegen vermeitliche AT-Maschine getauscht.Der Kunde zahlte damals (1999) 3500 DM mit alles.

Da kein AT-Motor lieferbar war,kam´sogar ein Neuteil.

AT 4500 DM Neu ca 6000. Ohne Einbau.

Oder Lenkung XM erneuern.Kunde zahlte glatte 2000 DM.Hab natürlich Kulanzantrag rechtzeitig eingereicht,damit der Kunde nicht erst den Normalpreis zahlen und auf Rückerstattung des Kulanzbetrages warten mußte.

Das nenne ich Kundenfreundlichkeit