Drehzahl zu hoch, bei 1.4L 75 PS Kat

[CX.20]

Liebe Schraubergemeinde,

Beide AX GT auf dem Hof haben schlagartig das gleiche Problem.

Leerlauf-Drehzahl bei 1500 U/min, regeln nicht mehr runter.

Woran liegt es?

Wassertemperatursensor war ein Tip? Fehlerspeicher sagt bei beiden nichts.

Oder was direkt in der Multipointeinspritzung?

Ich bin doch bestimmt nicht der erste? Wer hat eine Antwort oder Tip.

Nachtrag: Hatte grade die Stop-Leuchte, Wasser bei 90°C und Lüfter lief.

Obwohl jetzt was im Fehlerspeicher ist?

AX GT Winterauto, AX GT Sommerauto,

Gruß Frank

[ACCM CST]

Also entweder Sensor (wenn der falsch anzeigt ist das ja kein Fehler !) , oder die Leerlaufdrehsteller hängen fest oder sind defekt , natürlich kommen auch defekte an den Kabeln , Drehsteller und Sensoren in betracht , ist aber eher selten .

Greetz

[CX.20]

Heute mal dabei gewesen.

Tempsensor ist es nicht. Folgende Erscheinung.

Drehzahlstellmotor fährt vor, aber nicht wieder zurück. Hat man den Stellmotor in der Hand merkt man wie auch wieder zurückfährt. Von wo kriegt er das Signal zum zurückstellen?

Das mußt doch einer schon gehabt haben.

Gruß Frank

[Julian Meyer]

Hatte das schon öfter bei verschiedenen TU 1.4i - Motoren (KDY oder KDZ) mit Bosch Mono-Jetronic oder Motronic.

Eigentlich hilft immer der Austausch der Einspritzeinheit. (Von manchen fälschlich Vergaser genannt...)

Gibts auf dem Schrottplatz Deines Vertrauens, manchmal hier im Forum (frag mal balu1); passt auch von manchen Golf2 oder Polo.

Achtung:

Gabs bei VW teilweise mit siebenpoligem Anschluss am Drosselklappenpoti!

Das passt dann natürlich nicht in Deine AXe...

LG Julian

[CX.20]

Einfach tauschen ist keine Lösung. Habe mich schon bei Bosch durchgefragt, habe auch gute Antworten bekommen. Jetzt muß ich mal Testen.

Ergebnisse werden mitgeteilt. Mittlerweile an 3 Citroen das Problem.

Gruß Frank