Dämmmatte im BX

[ACCM Oliver Reik]

Hi!

Maik Gutser postete

Habe den Artikel über Schalldämmung in Auto/Strassenverkehr Heft 11/1994 gefunden. Da steht drin: Zur Verbesserung der Schalldämmung erforderlich sind Anti-Dröhn-Platten auf Bitumenbasis und Schalldämmplatten aus Schaumstoff. Die Bitumenplatten mindern die Vibrationen von Metall und Kunststoffen.[...]

Hat das mittlerweile mal jemand ausprobiert?

Bei neuen Autos sieht es teilweise fast so aus, als ob der gesamte Fußraum mit so Gummizeug ausgegossen wäre.

Im Innenraum hört man schließlich fast nur Körperschall, also Krach der über die Karosserie übertragen wurde.

Ich frage mich nur, ob eine dünne Schicht Bitumenplatten genug Masse aufbringt, um die Blechflächen

am Schwingen zu hindern. In meinem C15 hatte ich links und rechts im Laderaum jeweils eine einzige

Bitumenplatte im Format 30 x 20 cm eingeklebt. Der Effekt war beeindruckend - ich hatte plötzlich

nicht mehr das Gefühl im Resonanzkörper eine Wandergitarre zu sitzen!

Allerdings war das auch eine einfachere Aufgabe, einfach eine riesige Blechfläche zu dämmen,

als eine vorhanden (wenn auch schlechte) Geräuschdämmung zu verbessern.

Der Motorlärm meines BX14 auf der Autobahn nervt mich jedenfalls gewaltig, so dass ich durchaus bereit

wäre Zeit + Geld in eine bessere Geräuschdämmung zu investieren.

Technisch scheint alles in Ordnung zu sein, der Auspuff ist dicht, die Motoraufhängungen sind nicht versprödet

oder verhärtet, der dröhnende Krach ist offensichtlich auch nur Drehzahl- und nicht Lastabhängig.

Wenn ich auskupple ist plötzlich ruhe.

Grüße,

Oliver

[Chris]

Hallo,

ich habe bisher Dämmplatten von teroson genommen SP300 und dadrauf Filzmatten (Kofferraummatten etc.) vom Schrotti. Nach meiner Erfahrung geht das Dröhnen weg, der Krach bleibt aber leider. Ist wohl schwierig, ein Auto leiser zu machen.

Es soll auch etwas von Würth geben, wobei ich keine Bezugsquelle kenne:

0890100060 SCHALLDAEMMPLATTEN 6ST.550X250X

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Schalldämm- Platten Verhindern Vibrations- geräusche im Innenraum, die durch schwingende Karosserieteile, wie z.B. Radlauf, Kardan-Tunnel, Bodengruppe, Türen und sonstige Seitenteile, entstehen. • Schwere Bitumenplatten mit Polypropylenbeschichtung, selbstklebend. • Hohe Klebekraft. • Bruchstabilisiert. • Überlackierbar. • Beständig gegen Wasser, dünne Säuren, Laugen etc. • Temperaturbeständig – 30 gC bis + 80 gC (1 Stunde +180 gC). Format mm Art.-Nr. VE / St. 550 x 250 x 2 890 100 060 1 ¨ 6 Platten

0890100065 SCHALLSCHUTZ -VERKLDG.A1000X500

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Schallschutz- Verkleidung Zur Schallabsorption, Temperaturisolierung und optischen Aufbesserung an Motor- und Kofferraum- hauben, Türen, etc. • Polyurethan-Weichschaummatten. • Farbe: grau. • Einseitig mit einer geschlossenen, hochelastischen Polyurethan-Deck- schicht versehen. • Selbstklebend. • Beständig gegen Wasser, Salz- wasser, Motoröl, Kraftstoffe, Lösungsmittel etc. • Luft- und weitestgehend flüssigkeits- undurchlässig. • Hohe Klebekraft. • Temperaturbeständig – 30 gC bis + 80 gC (1 Stunde +180 gC). Format mm Art.-Nr. VE / St. 1000 x 500 x11 890 100 065 1 ¨ 2 Platten

Ob das was bringt, wie es sich verarbeiten läßt und was es kostet, weiß ich leider nicht. Aber vielleicht postet ja mal einer seine Erfahrungen.