XM Y3 TD12 - schnarrendes Brummen nach Abstellen

[ACCM Jan Goebelsmann]

Häufig, vielleicht 8 von 10 mal, brummt es laut aus dem Bereich Elektronikkasten oder auch Kotflügel rechts (Sitz der AGR), wenn ich den Motor abstelle.

Ich dachte auch schon an das Magnetventil Hydractive, daß dann aber die Schwingung wirklich gut auf die Karrosserie übertragen muß.

Das Brummen hält einige Sekunden, schwächer werdend, an.

Es ist NICHT das Summen der Elektronik nach Türen abschließen.

Es könnte wie das Schnarren eines Regel- oder eben Magnetventils sein, welches aber dann rech hochfrequent arbeiten können muß.

Sind hier Übeltäter bzw. Ursachen bekannt?

Gruß,

Jan

[ACCM N. Putscher]

Hi,

haben meine beiden auch, ist wohl die Pumpe vom AGR unter dem Kotflügel.

Gruß,

Niels

[ACCM Jan Goebelsmann]

Jetzt wird es spannend.

Ich hatte nämlich gerade die Pumpe 'offen' gehabt und die Memban kontrolliert sowie gleichzeitig gegen Austrocknen gefettet, da sich erste Risse bemerkbar machen.

Im Test am Netzteil kam ein sonores Brummen. Typisch für solche Membranpumpen, vor allem wenn großvolumig.

Was ich eher im Verdacht hätte: das 'Regelventil', das den Unterdruck der Pumpe zur AGR hin regelt. Es ist entweder ein schnellschaltendes oder ein Proportionalventil.

Denkbar, daß ein Abstellen des Motors bestimmte Druckverhältnissen das Ventil betätigen läßt. Bis halt der Differenzdruck weg ist.

Leider ist das Teil nicht nur 'made in USA' sondern auch montiert gegossen, also kaum zerstörungsfrei zu zerlegen und wieder zu montieren; USler lieben das 'Crimpen', und solches mache ich erst auf, wenn ich für alle Fälle ein Tauschteil griffbereit habe.

Hat jemand eine Schnittzeichnung oder Funktionsschema des guten Stücks? Vielleicht ließe sich dann der möglichen Funtionsstörung und Abhilfe näher kommen.

Neben der Tatsache, daß es durchaus interessant ist, das Auto mit dem Geräusch in belebter Umgebung abzustellen, klingt so ein Geräusch nach unnötiger Arbeit = Verschleiß. Ersteres macht Spaß, letzteres suche ich i.d. Regel zu vermeiden.

Und anders als einige hier bin ich der Ansicht, daß eine funktionierende AGR kein Fehler ist; ein nicht funktionierende in Ordnung gebracht.

Freue mich auf weitere, konstruktive Anregungen,

Gruß,

Jan