C5 Batterie tot - Vorwarnung?

[Uwe-AB]

Hallo zusammen,

bei unserem C5 2.2Hdi ist letztes WE die Batterie wie üblich ohne Vorwarnung "gestorben".

Ohne Vorwarnung stimmt möglicherweise nicht: Wie haben in den letzten ca. vier Wochen beim Anlassen öfters einen kurzen Piepton gehört, eine Fehlermeldung wurde nicht angezeigt, Servicelampe ging auch nicht an. Erst dachten wir, es würde nur passieren, wenn noch irgend welche Verbraucher eingeschaltet waren vorm Starten, z.B. Scheibenwischer. Aber es piepste auch wenn alles ausgeschaltet war.

Habt Ihr dieses Piepsen vorm Batterietod auch schon mal bemerkt?

Wäre dann ja mal eine Vorwarnung...

[Philipper]

Den Piepton kenne ich schon ganz lange (seit Monaten). Beim Starten hupt es mitunter, angezeigt wird nichts, kein erkennbarer Grund. Die Batterie scheint es nicht zu stören.

Wenn jemand den Grund für den Piepton kennt - interessiert mich auch.

Danke,

Gruß Philipper

[volker1930]

Hallo Uwe,

mit meiner Batterie hatte ich auch schon Sorgen - ohne Vorwarnung!

Auto für 3 Wochen abgestellt (autoloser Urlaub) -> sofort angesprungen -> 1 Woche später nach einer Stunde Parkzeit -> NICHTS.

Habe Starthilfe bekommen und zu Cit. Dort wurde der Akku bedenkenlos getauscht, war noch in der Garantiezeit.

Offenbar kennen die das Problem, scheint was mit der "Erstausrüster-Qualität" nicht so richtig zu laufen.

Ist mir nebenbei im Hochsommer bei dem damaligen Xantia mit der Orig.-Batterie ebenso ergangen.

Gruß Volker

[Uwe-AB]

Hallo Volker,

danke für Deine Antwort. Ich dachte schon ich wäre der erste mit einer defekten Batterie...

Aber bei Dir (sorry Deinem C5!) hat's vorher beim Starten nicht gepiept?

Der C5 ist jetzt gut 4 Jahre alt und hat 132000km runter, da kann eine Batterie schon mal defekt sein.

Ich wollte rauskriegen, ob der Piepser beim Starten ein Hinweis auf einen sich verabschiedenden Accu sein kann...

[volker1930]

Hallo Uwe,

bei mir hat nichts gepiept. Ganz normal abgestellt, Schlüssel rein -> Nix.

Ich nehme an, daß, warum/wodurch auch immer, ein Plattenschluß vorlag, denn der Akku war keine 2 Jahre alt und tat vorher problemlos seinen Dienst. Eher hätte ich nach 3 Wochen Standzeit damit gerechnet, da ging aber Alles.

Bei 4 Jahren und vielleicht häufigem Kurzstreckenbetrieb kann das schon mal vorkommen. Früher, bei Gleichstrom-Limas, waren 4 Jahre schon gut.

Gruß Volker

[ACCM DirkC3]

Aber die C5 haben doch alle einen Volt-Meter im Cockpit, Da sieht man doch, wann die Batterie leer ist, ODER?

Bei den mit Automatikgetriebe ist das natürlich nicht der Fall, denn da ist an der Stelle die Anzeige im welchem Gang man sich grad befindet.

MFG Dirk

[XantiaXara]

Bei mir Xantia X2 HDI 2.0 BJ 1999 138.000 km ist noch die Original-Batterie drin und startet noch einwandfrei. Ich glaube aber, in diesem Winter wird es soweit sein....

Gruß: Marcell

[ak-thomas]

Jau, Vorwarnung ist übertrieben, es ist nahe an der letzten Warnung. Das Piepen ist ein Signal für Unterspannung. Bald danach ist eine Zelle mausetot!

Bei meinem mitten im Hochsommer, Vorwarnzeit ca. 14 Tage. 1. Akku von 2001. 230TKM. Leider keine Garantie mehr:-(

[LaGSA84]

ACCM DirkC3 postete

Aber die C5 haben doch alle einen Volt-Meter im Cockpit, Da sieht man doch, wann die Batterie leer ist, ODER?

Bei den mit Automatikgetriebe ist das natürlich nicht der Fall, denn da ist an der Stelle die Anzeige im welchem Gang man sich grad befindet.

MFG Dirk

Also mein C5 II hat keinen Volt-Meter im Cockpit.

[ACCM DirkC3]

Dann war das wohl nur bei den C5I mit Manueller Schaltung...

Gruß Dirk

[fluxus]

Mein C5 II (HDi 110) hat das Ding aber auch.

Fl.