Hydraulikanlage XM Y3

[Cit Fiete]

hallo,

habe gestern meine leitzordner auf vordermann gebracht und eine für mich komische rechnung vom cit-händler in der hand gehabt.rechn.vom 01.09.98

unter anderem: "massekabel der hydraulikanlage verlöten", 120 AW, betrag: 99,60 DEM.

was darf ich mir darunter vorstellen?? wo wie was habe ich versäumt, mir duchzulesen? wer kann mir da auf die sprünge helfen!

mfg fiete

[Cit Fiete]

nachtrag: fz- daten: xm y3 2,0 ltr tecnic ez 06.04.91

war mein erster xm.

mfg fiete

[carkultur]

vermutlich ein Teil der Hydractive-Steuerung. Hast du den Auftragszettel noch?

Jörg

[Cit Fiete]

hallo jörg,

auftragzettel nein nur die rechnung.

mit auftrag wurde der zahnriemen erneuert, zahnriemenspanner, dichtung zwischen auslaßkrümmer und auspuffrohr erneuert, und diese lötgeschicht.

summe kompl.: DEM 703,66

mfg fiete

[Cit Fiete]

hallo jörg,

daß rechts+links innenseite- kotflügel massekabel fixiert sind, weiss ich, nur das kann doch nicht soviel zeit in anspruch nehmen, oder?

mfg fiete

[Gernot]

Hallo,

man sollte Massebänder und Massekabel nicht in einen Topf werfen. Die Massebänder an der Motorhaube sind geschraubt und für die Abschirmung des Radios vor Störungen.

An sich ist es nicht ungewöhnlich, wenn zusätzliche Massekabel eingebaut werden, um Störungen zu vermeiden. Das gab es am Y3 wegen der Lampenkontrollschaltung an den Rückleuchten und möglicherweise auch am Hydractivrechner und seinen Sensoren. Vielleicht findet man in dem Kasten rechts oder an einem der Sensoren noch Spuren der Aktion. Es wird aussserhalb der Steuergeräte nicht viel gelötet in modernen Autos.

Tatsächlich geht das Steuergerät, das Elektroventil und verschiedene Sensoren je nach Baujahr auf einen Massepunkt. Das geht nur mit irgendwelchen Verbindern.

Gernot

[Cit Fiete]

hallo gernot,

die lötspuren kann ich leider nicht mehr verfolgen, da ich im gleichen jahr(98)

mir den tct gekauft habe und der tecnic sich richtung algerien verabschiedet

hat.

bei meiner themenfrage hoffte oder hoffe ich noch auf einen eventuellen

fingerzeig, den ich am tct nachvollziehen kann. vielleicht ist das beim jetzigen

auch eine schwachstelle richtung hydraulik.

muß man abwarten.

mfg fiete

[Wurzelsepp]

Hallo Fiete,

stolzer Preis für eine, hoffentlich wichtige und zeitintensive Arbeit.

Da wäre meine Neugier so groß - ich würde mal beim "Onkel Doktor" nachfragen, was das genau war.

P.S. Auch noch auf der Suche nach den "Kleinigkeiten", die manchmal viel bewirken.

Gruß Herbert