Loadrunner kaputt,seufz

[bernd.berlin]

Hab einen Benziner GTI,plötzlich verliert der Motor massenhaft Öl.

Hatte zum Anfang gedacht es ist wieder mal der Öldruckschalter,war er aber leider nicht.

Ich habe ein Leck auf der Seite wo der Ölfilter ist,zwischen Ölfilter und der Ölwanne.

Dort gibt es 10er Schrauben.In der Höhe läuft das Öl raus.

Hat schon mal jemand sowas gehabt?

Man sieht leider nicht wirklich viel. Ist derBlock gerissen? Ist dort eine Dichtung? Kann man das austauschen ohne den Motor raus zu nehmen?

Wenn nicht dann baue ich mir in den Wagen einen GTI Turbo2 Motor ein und würde einen entsprechenden Schlachtwagen suchen.

[CX Fahrer]

Cool bleiben. Wo genau läuft das ÖL raus? Sind das 10er Schrauben oder Schrauben mit einem 10er Kopf?

Zwischen Ölfilter und welcher Wanne der oberen oder der unteren?

Wieviel Öl?

Be einem CX Motor läuft nach Aussagen der meisten Menschen Öl raus, an meinem auch, allerdings ist es da der Öldeckel.

[bernd.berlin]

es sind 10er Köpfe,untere und obere Ölwanne???

Dann ist es wohl die obere Ölwanne, es sind ungefähr 1-2 lieter Öl die in 2-3 Minuten rauslaufen.

Habe mir das bei einem ausgebauten Motor mal angesehen,ist ziemlich direkt an den Schrauben(mit den 10er Köpfen)

Da gibt es wohl eine Dichtung,kann man das bei eingebauten Motor wechseln?

In den Rearaturanleitungen hab ich keinen Hinweis drauf.

[Frank(F)]

also entweder ist es die untere kleine ölwanne, dann problemlos zu erneuern.

das es an der oberen olwanne derart rausläuft ist höchst ungewöhnlich.

Sollte allerdings das stützlager der antriebswelle total hin sein, könnte es zu rissen um den lagerbock an der ölwanne gekommen sein. Müßte man aber beim fahren auch spüren, wenn die welle schlägt. Wäre der megagau.

Mein Favorit: Zwischen Olfilterflansch und motorblock gibts ne o-dichtung die bei defekt massiv öl rausläßt. Ansonsten noch die dichtlippe des ölfilters selbst.

[bernd.berlin]

Der Ölfilter ist es leider auch nicht.Ist unterhalb ,doch wohl die Dichtung,jedenfalls im Bereich der oberen Ölwanne.

Einen Lagerschaden kann ich eigentlich ausschließen,der Motor läuft ansich sauber.

Ich denke da kann ich meinen GTI Turbo2 aus der Werkstatt abholen und gleich den Loadrunner hinstellen.

Na ja,spare ich zumindest das Taxi.