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[Carsten]

Hi,

ich suche die 146 / 0 / 2 - hat die jemand ? Ich hab alle anderen 146er, das sind die technischen Daten zu den einzelnen Diesel- Modellen, und die 146 / 0 / 1, das ist die Einstellanleitung für die Rotodieselmodelle. Ich hab aber ne Bosch VE 531 drin, und die wird leider nach der Roto Diesel unter 146 / 0 /2 beschrieben :-(

Auf der rammstein.dmfk.hu ... liegt die 0 / 1 rum, wenn man in den dort vorhandenen 146er Index guckt, findet man, das er die 0 / 2 nie gehabt habt, denn die Grössenangabe für das PDF fehlt :-)

Kann mir jemand helfen ? Sonst nehm ich den Haynes als Guide morgen früh mit...

Die verdammte Nichtanspringerei. Das wird morgen behoben.

Aber ich such ja schon nen 98er oder 99er XM Break im Moment, nur war das richtige noch nicht da....

Carsten

[XM_Boris]

Kann sein, dass ich die als Papier habe, allerdings nicht hier. Käme erst morgen abend dran. Würde Dir das reichen?

Wenn Du die meinst, die ich meine, dann kannst Du aber auch gleich den Haynes nehmen, da steht auch nicht mehr oder weniger drin (Förderbeginn einstellen, oder?).

Gruß

Boris

[Carsten]

Hi,

morgen früh um 9 :-)

Ich nehm mal den Haynes. Das dürfte reichen. Ist halt doof, die Karre geht kaum noch an. Ich muss jetzt entscheiden- ich hab 250er Düsen drin statt 175ern- stell ich nur den Förderbeginn nach vorn, und, wohin ?, oder retour auf 175ern und alles 100% nach Buch machen .... ? Zumal ein Buchwert den Verschleiss der ESP ja nicht kompensieren kann...

Carsten

[sgefant]

Hi,

Poelwiki.de sagt Förderbeginn vorverlegen, aber blöderweise nicht um wieviel.

Ich bezweifle aber, dass in den Werkstatthandbüchern steht, wie der Förderbeginn bei PÖL-Betrieb und mit erhöhtem Öffnungsdruck eingestellt werden soll (Haynes schreibt übrigens auch nur von da ab, kannst dich also ruhig nach dem richten, solange du bedenkst: refitting is the reverse of removal).

Mein (nur angelesenes!) Wissen sagt mir, du stellst Förderbeginn und Fördermenge nach Buch ein und verstellst sie dann solange, bis Motorlauf und Russentwicklung in etwa dem Betrieb mit Diesel entsprechen.

gruesse,

sgefant

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Hi Carsten,

habe gerade nachgekuckt, weil ich einiges vom XM habe. Leider aber nicht das gesuchte Dok!

>>Jürgen

[Carsten]

... siehste JPS, das fehlt überall !

Ich such das auch schon länger, und ich hab ne Menge Zeug .... :-)

Haynes wird es tun. Zu PÖL 100% im Golf gibt's die Angabe : Düse +50 bar und 0,1 mm früher als Buchwert...

Carsten

[Gernot2]

Ich habs Dir gerade noch mal geschickt. Schau mal in die Megabytes, die ich Dir früher mal zugemailt habe, da müßte es auch dabei gewesen sein.

g