Hat der VISA Club eine Heizung?

[Catherine78]

Hi,

jetzt, wo es so kalt geworden ist, wundere ich mich, wie schlecht die Heizleistung des Visas ist - eigentlich fand ich meine Ente noch wärmer, nur es kam weniger Luft. Obwohl ich mit dem Visa 35 Km über die Bahn fahre, kommt nur lauwarme Luft. Wird er soviel vom Fahrtwind gekühlt? Fragt mich jetzt bitte nicht, ob ich den Winerschutz davorhabe...

Wenn es normal ist, bin ich ja beruhigt, ich weiß ja, das Luftkühler schlecht heizen; habe halt nur keine Vergleiche... (außer Ente!)

Liebe Grüße,

Cathérine

[ACCM Oliver Reik]

Hi Cathérine!

Also toll ist die Heizung des Visa Club nicht gerade - ohne Winterschutz kannst Du sie aber völlig vergessen. Mit Winterschutz solltest Du aber nicht gerade mit Vollgas über die Autobahn fahren.

Gruß, Oliver

[ACCM Helmut Bachmayer]

aber die heizung war allemal um welten besser als im 2cv, auf der autobahn war aber auch dort das heizen kein problem, gruß der bachmayer, der empfiehlt, mal die luftschläuche zu überprüfen.

[5imon.]

Wenn der Visa ähnliche Heizschläuche hat wie der GS, ist obiger Tip wohl der richtige. Bei meinem GS waren die ziemlich zerbröselt bis nicht mehr vorhanden. Überprüfenswert sind auch sämtliche Lüftungsklappen im Heizsystem sowie deren Bowdenzüge. Da hatte ich beim CX auch schon eine, die verklemmt war, nicht mehr richtig schloss und dann immer Kaltluft durchließ.

[Devil Duck]

Mit Winterschutz war die Heizung vom meinem Visa nach wenigen Metern schon warm.

Einfach mal prüfen, ob die Klappen in den Heizbirnen wirklich dicht schließen.

Torsten

PS : Suchst du noch einen Tacho ?

[ACCM Helmut Bachmayer]

richtig, ich erinnere mich, das ansprechverhalten war unübertroffen, denn das abgas ist sofort heiß und damit die heizbirnen. meine frau hat das dann beim nächsten auto sofort reklamiert, der bxd brauchte halt viel länger, gruß der bachmayer

[ACCM Oliver Reik]

Hmmm... dann muss ich mir die Heizung bei unserem Visa doch nochmal näher ansehen. Eigenltich war ich der Meinung, dass alles in Ordnung ist!? Es kommst zwar auch schon nach wenigen Metern Warmluft, es wird auch viel wärmer als in der Ente, so richtig kuschelig wird es aber nie.

Gruß, Oliver

Edit: meine Freundin sagt gerade, dass es im Visa sehr wohl richtig warm werden würde... ;-)

[Knut Rothstein]

@Cathérine

Ja, der VISA hat eine Heizung, und zwar eine ordentliche!!!

Volle Zustimmung zu Helmut Bachmayer

Sehr Schnelle Reaktion, eben der Vorteil der Luftkühlung.

Man möge mal mit einem moderen Diesel vergleichen. Deshalb reden die Komfortsüchtigen hier ständig über notwendige Zuheitzer!

Und die Heizleistung ist mit den deutlich verbesserten Wärmetauschern gegenüber der Ente kaum vergleichbar, andere Klasse.

Einziger Nachteil aus meiner Sicht, wie bei allen luftgekühlten Vehikeln, die ich hatte:

Es müffelt etwas nach Öl, wenn nicht alles im Luftstrom perfekt ölfrei ist.

Die oben gegebenen Tipps zur Überprüfung sind wichtig und richtig.

Und noch etwas: Bowdenzug und Gestänge (zu beiden Seiten) müssen natürlich so eingestellt sein, daß auch wirklich keine Warmluft mehr in die vorderen Radkästen gepustet wird, sondern eben dahin, wo wir es gern warm hätten.

Also die Klappen müssen auf BEIDEN Seiten richtig schließen, wenn der Heizunghebel am roten Anschlag steht.

Ich fahre jedenfalls bei den jetzigen Temperaturen Kurzstrecken nur mit dem VISA, weil mein 2.0 HDI ewig braucht bis er Wärme abgeben kann, wenn ihm keine nennenswerte Leistung abgefordert wird. Meine häufige Kurzstrecke beginnt nun mal mit 4 km Bergabfahrt.

Leider muß ich jetzt gerade doch den HDI nehmen, da wir einen Hauch Schnee bekommen haben und man den Eindruck gewinnen muß, unser Straßenbauamt macht sich ernsthaft Sorgen, daß sie die mit dem Lieferanten verabredete Menge Salz in diesem Bisher-Nicht-Winter nicht umsetzen können.

Das mute ich meinem guten VISA nicht zu.

Gruß

[Catherine78]

@ Alle: werde mir mal die Heizbirnen ansehen, merci

@ Torsten: Nein, habe einen bekommen, dennoch vielen DAnk!

Gruß,

Cat.

[Visa-Papa]

Bon jour erst mal...

ich kann mich den Ausführungen von Knut nur anschliessen.

Wenn die Heizleistung zu wünschen übrig lässt,dann nur weil,das Gestänge welches die Luftklappen in den Heizungsbirnen betätigt nicht ordnungsgemäss arbeitet.Soll heissen es ist verstellt.Selbiges kann man aber ganz Leicht einstellen.Dazu Reserverad herausnehmen,dann den Heizungsregler im Innenraum auf Endstellung Warm bringen,und prüfen ob die Luftklappen in Endstellung stehen.D.h.die Gelenke an denen die Stangen der Klappenverstellung aufgesteckt sind müssen nach innen zum Getriebe hin stehen.

Auch darauf achten das die Federn eingehängt sind,die dafür sorgen sollen das die Klappen immer in den Endanschlag kommen.

Bei Stellung Endanschlag Warm sowie auch bei Endanschlag Kalt muss der Umlenkhebel welcher auf einer Montageplatte sitzt die hinter dem Vergaser mit den Vergaserfuss-muttern verschraubt ist,die Gestänge die zu den Klappen führen jeweils in Endstellung bringen.

Macht er das nicht,dann kann man mittels eines Inbus-Schlüssels Grösse 2 die kleinen Madenschrauben lösen und die Stangen so einstellen das es wieder passt.Dann die Klemmschrauben wieder anziehen und nochmals auf Funktion prüfen.Vorausgesetzt der Bowdenzug der den Umlenkhebel betätigt,ist richtig mit seiner Haltespange befestigt.

Auch nicht richtig sitzende Heizungsschläuche können zu schlechter Heizleistung führen.

Was auch passieren kann,ist das die Heizluftschläuche einknicken oder das Schaumstoffinlet

aufgrund der Alterung im Schlauch einsacken können.

Das ist dann so als ob die Schläuche verstopft sind.

War bei einer meiner Visa,s auch so.

Aber die Heizungsschläuche der Ente kann man auch verwenden.Und ich erlaube mir mal das Urteil das selbige besser sind.

Wenn dann noch das Winterschild Verwendung findet kann man über die Heizung nicht klagen.

Da ich im Harz wohne,und es hier doch recht kalt werden kann,kann ich mich über die Heizung nicht beklagen.

Bis auf die Feststellung,das aufgrund der Luftkühlung auch in den ersten Minuten doch recht viel Feuchtigkeit in den Innenraum und damit auf die Frontscheibe gepustet wird.

Doch sowie der Luftstrom sich erwärmt hat geht,s eigentlich.

Was das von Knut erwähnte "Müffeln" betrifft,kommt halt daher weil ca.1/3 der Warmluft Motorabwärme der Zylinder ist.

Ich für meinen Teil nenn das nicht müffeln,sondern den "Duft der zwei Kerzen".

Unter anderem einer der Gründe weshalb ich den Luftboxern verfallen bin.

Alles so schön überschaubar.

Und die Ekeltronic ist auch noch vertretbar.

Hoffe das hilft Dir weiter.

Visagistöse Grüsse.....

[Lahnschnitzer]

Ist zwar schon ein etwas älterer Thread, aber den greife ich gerne noch einmal wieder auf.

Ich habe seit letzter Woche wieder nach 25 Jahren Abstinenz einen Visa. Eigentlich hatte ich auch immer noch die gute Heizleistung in Erinnerung. Bei dem jetzt gebraucht gekauften (BJ 88) kommt aber immer kalte Luft aus den Luftdüsen die zu den Türfenstern gerichtet sind. Ist das normal? Wenn nein, wo kann ich am besten anfangen zu suchen wo der Fehler sein könnte. (Es ist zwar Sommer, doch morgens manchmal noch klöterich kalt).

Um dann noch für den nächsten Winter gerüstet zu sein: Wie oder wo kann ich den Winterschutz realisieren (hatte früher keinen und Heizung funktionierte tadellos).

Über eine Rückantwort würde ich mich sehr freuen.

Gruß

Holger

Bearbeitet 8. Juni 2016 von Lahnschnitzer

[ACCM Visamarkus]

Ja, das ist normal, die Heizung geht nur in die Mitte. Die äußeren Düsen sitzen nur im Luftkasten und der ist nicht beheizt...

[Lahnschnitzer]

Na dann bin ich ja beruhigt. Danke für die schnelle Antwort und ein schönes Wochenende.

Gruß Holger

Gesendet von meinem T04 mit Tapatalk

[Hannes]

Hallo Holger,

 

in diesem Thread habe ich eine Bauanleitung für die Winterabdeckung gepostet:

Gruß

Hannes