Citröen 605?

[StieLo]

Warum hieß der Trabi zu DDR-Zeiten auch Citröen 605?

Vorne zieht's, hinten dröhnt's, 600 wollten einen und fünf haben einen bekommen

lt. Spiegel berühmter Trabi-Witz !

[_blossom_]

Der Trabbi hiess aber 601.

Aber macht ja nix, wenn man sich nicht auskennt. Ein paar Leute bemerken den Fehler ja nicht, und lachen sich scheckig.

[carkultur]

Die Version 605 war die geschönte Version, die man sich im Staatsrat erzählt hat. 500 % Übererfüllung des Plans.

[ACCM Uli Wittrin]

Das Modell Sport hatte ein paar Turnschuhe auf der Hutablage...

Der Trabbi ist auf jeden Fall dreimal praktischer als diese Wolfsburger Einheitsautos vom Schlage eines Käfers- auch wenn ich mir jetzt vielleicht den Zorn einiger Leute aufgehalst habe.

Gruß von einem, der in der DDR vor den Schlaglöchern angehalten hat- es konnten Kinder drin spielen!

[ACCM Freddy]

Der Trabbi ist auf jeden Fall dreimal praktischer als diese Wolfsburger Einheitsautos vom Schlage eines Käfers...

Ich bin beide, Trabant und Käfer, nur einmal im Leben gefahren. Mein Favorit ist aber ohne Frage der Trabant. Der hatte einen richtigen Kofferraum, den Motor an der richtigen Stelle, Frontantrieb und war auch als Kombi erhältlich.

Ich habe an den Schlaglöchern zwar nicht angehalten, war aber erstaunt, wie souverän der Trabant auch übelste Pisten weggesteckt hat.

Wie der Käfer mit diesem unpraktischen Konzept einen solchen Erfolg haben konnte, werde ich wohl nie begreifen...

[carkultur]

ja nee, is klaa.