Hlfe gesucht beim ZKD-Wechsel V6 ZPJ, 123kw

[XMbremi]

Hallo,

ich brauche mal einen erfahrenen Schrauber, der mit tips oder vehementem abraten in sachen zkd-wechsel beim v6 hilft. die schrauberei schreckt mich nicht, aber die feinheiten: da er ja ein nassläufer ist, soll man die laufbüchsen möglichst mit halteblechen fixieren oder irgendwie sonst darauf achten, daß die buchsen im kurbelgehäuse bleiben. wie geht das? wie ist das mit der steuerkette, bzw. dem steuerkettendeckel, muß der auch ab oder gehts so? steuerkette gleich wechseln? gleich neue kopfschrauben? motor ausbauen (es gibt ja spezis, die machen es am eingebauten objekt)? ventilschaftdichtung bietet sich ja auch an. ist da was spezielles zu beachten? fragen über fragen... und das ist erst der anfang. wenns ans objekt geht, purzeln bestimmt noch einige hinterher. vielen dank im voraus. ich verspreche hoch und heilig, gleich eine anleitung mit fotos zu machen und - wenn ich es schaffe - sie in die citdoks zu stellen.

grüße martin.

[pitkawa]

Hi Martin,

machbar ist sicherlich alles aber in Anbetracht, dass man gute komplette Motoren für kleines Geld bekommt würde ich mir lieber nach so einem schauen und wechseln weil:

-Kosten der Teile die Du brauchst nciht sehr viel günstiger als ein kompletter Motor

-Arbeitsaufwand sicherlich fast identisch( wenn Du beide Käpfe machen willst oder auch nur den hinteren)

Als ich würde mir nach einem kompletten Motor schauen und am am Alten je nach Lust,Laune und finazeller Möglichkeiten dann im Laufe der Zeit einen Neuaufbau beginnen.

[XMbremi]

die idee hat charme. motorwechseln ist auf jeden fall einfacher für mich. danke für den tip.