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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi,

da meine frage scheinbar untergegangen ist in der letzten meinungsaustauschrunde ;-)

stelle ich sie hier mal neu.

an meinem xantia ist ein sportendschalldämpfer von musketier dran, montiert in 2002.

ist das teil aus edelstahl ? oder gab es diese sportendschalldämpfer auch aus "normalen" rostenden stahl ?

bei musketier konnte ich nicht so richtig schlau werden, vielleicht weiss einer von euch da was näheres.

burg

Geschrieben

...also, der Remus-Schalldämpfer (unter Musketier gelabelt), den ich drunter hab, ist aus Edelstahl. Der hält seit 2001. ;-)

MfG, Benne

Geschrieben

Halt mal einen Magneten dran, wenn er haftet: normaler Stahl, wenn er runterfällt Edelstahl.

Geschrieben

Hallo,

meine Musketier Anlage am XM ist aus Rost:-)

Gruß Toby

Geschrieben

hi,

und danke für die wortmeldungen :-)

der magnettest hat einen nicht haftenden magneten als ergebnis gebracht, also wohl ein edelstahldämpfer.

kann ich nun sicher davon ausgehen, dass bei der verbindung mittelrohr(stahl) - enddämpfer(edelstahl) das mittelrohr sich in rost auflöst ? sind also die anschlussenden des edelstahldämpfers auch edelstahl ?

burg

Geschrieben

es löst sich deswegen nicht schneller auf, wenn du das meinst. der einzige effekt ist, daß an der verbindungsstelle der edelstahl ebenfalls anfangen wird zu rosten. das nennt sich interkristalline korrosion. der edelstahl rostet ja nur nicht, weil das enthaltene chrom auf der oberfläche eine "passiv-schicht" bildet. wird die oberfläche mit normalen stahl verkratzt (was bei der auspuff-klemmverbindung nicht zu vermeiden ist) kann sich an dieser stelle die passivschicht nicht bilden und der edelstahl beginnt zu rosten.

mfg hoschi

Geschrieben

danke Hoschi,

wie kann ich dem rost am edelstahl entgegenwirken ? wäre ja schade um den an für sich nicht rostenden endtopf, wenn das anschlussrohr weggammelt ...

burg

Geschrieben

Rostansätze ab und an beseitigen, dann hält es sehr lange. Ev. kannst Du eine Schicht Gungum oder ähnliches in Verbindung schmieren um eine gewisse Trennwirkung zu haben. Habe ich am Übergang Kat - V2A Auspuff vorsichtshalber gemacht, bisher nichts zu sehen.

Geschrieben

ich komme gerade aus der garage .... und musste feststellen, dass entgegen meiner annahme kein seperates mittelrohr vorhanden ist, vom kat bis zur verbindungsstelle am endtopf alles eins :-( habe erstmal mit auspuffdicht die undichtheiten an der verbindungsstelle zugeschmiert (wird nicht lange halten) .... nun sieht es so aus, dass da wohl ein neues stück rohr hinten eingeschweisst werden muss.

es war doch mal die rede von einem einschweissreperaturset .... gabs das auch für den xantia in meiner ausführung ?

burg

ps. was sind das dann für mittelrohre, welche u. a. bei ebay angeboten werden ???

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