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Geschrieben

ich hab' vor 'ner Woche 'nen Zahnriemenwechsel machen lassen und dabei auch die Wasserpumpe tauschen lassen. Die ausgewechselte Pumpe hatte 'n Schaufelrad aus Kunststoff, die neue Pumpe 'n Schafelrad aus Metallguss mit deutlich weniger Schaufelblättern.

Bei 'ner Stadtfahrt/Schleichfahrt heute fiel mir auf, daß die Wassertemperatur bei 10° Außentemp. auf gut 90° ging, Was ich sonst noch nie erlebt habe. Sonst heist max 80°.

Ist es möglich, daß die neue Pumpe nicht genug fördert !?

Geschrieben

Es gab Wasserpumpüen mit unterschiedlicher Schaufelöhe , glaub ich mich erinnern zu können, evtl ist auch das Termostat getauscht worden??? Rü

Geschrieben

Hallo Stielo!

Es gibt unterschiedliche Pumpen, die Nummer muß stimmen, aber nach meiner Meinung haben die Pumpen die gleiche Anzahl Flügel. die neueren haben Plastelaufräder!

Die Temperatur merkst Du erst richtig auf der Autobahn und entlüfte mehrmals. Ich hatte durch diesen "Mist" einen kapitalen Kolbenschaden (siehe hier im Forum)

Gruß Chrischi

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Danke für eure Ratschläge, die haben leider nichts gebracht.

Nun stellt sich aber ein neus Problem ein : Da die Wassertemperatur bei den augenblicklichen Außentemperaturen sehr schnell auf 90° kommt, springt genau dann der 2. Kühlerlüfter an (der auf der Fahrerseite) und macht höllischen Lärm.

Ich vermute den Grund darin, daß ein Wellenlager des Elt-motors festgelaufen ist. An Kohlenverschleiß glaube ich nicht.

Ich habe deshalb heute den Propeller in der Hoffnung abgezogen, daß man den Elt-Motor inspizieren kann. Der ist aber leider vollständig gekapselt.

Ich könnte ihn natürlich aufmachen und nachschauen und ggf reparieren. Das will ich aber möglichst vermeiden und frage deshalb, ob nicht jemand hier im Forum so ein Teil abzugeben hat !

Geschrieben

....hat sich vorläufig erledigt, haab bei "Kleber" 'nen gebraucten Lüfter gekauft !!

#Nach Umbau werde ich den alten auseinandernehmen und sehen woran der wirklich krankte !

Bis dann

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