Ventildeckeldichtung tauschen beim Xantia 2.0i

[marco77]

Hallo Leute,

bei mir tropft Öl von irgendwo her auf den Krümmer. Wie das stinkt muss ich ja wohl keinem erzählen.

Nun hab ich mal beim Freundlichen danach schauen lassen. Er hat die Schrauben nachgezogen, aber das hat nichts geholfen. Als er sagte man könne es mit der Ventildeckeldichtung probieren, aber er weiß nicht ob es was hilft, war ich etwas skeptisch. Er meinte das bei den meisten der komplette Deckel getauscht werden müsste, da die Dichtung einzeln nicht zu haben sei....

NO COMMENT

Nun will ich mich selber auf die Suche machen, nur wie und wo anfangen??

Könnt ich mir sagen bzw. schreiben wie ich am besten vorgehe?

Vielen Dank im vorraus.

Gruß

marco

[uwekolb]

könnte auch das obere nockenwellenlager sein.deckel vom zahnriemen abmachen und gucken.

wenn es die ventildeckeldichtung sein sollte, einfach neue dichtung und dichtmasse vorher drauf.

[Gast]

lass dir ja nix erzählen gibts bei meisen einzelln( dichtung und simmerringe), wenn du glück hast bekommste eine aus gummi dann brauchste nicht unbediengt dichtmasse , schaden kanns aber nicht die mit drauf zumachen, doppel hält/ dichtet besser!!!!

mfg hoschi

[marco77]

So, nach dem ich die letzten Wochen nicht dazu kam nach dieser Dichtung zu schauen, möchte ich mich morgen mal an das ganze wagen. Ein Ersatzteil-Händler bei mir im Ort hat die passende Dichtung da, Kostenpunkt 20-25,-. Die Dichtmasse sollte ich bei ihm ja dann auch bekommen.

Gibt es was zu beachten beim Ausbau des Ventildeckels, wie geh ich am besten vor??

[marco77]

Kann mir keiner nen Tip geben, möchte mich heute an die Arbeit machen...

[Käferthias]

Auf das Drehmoment beim Anziehen der Schrauben achten. Die Gewinde reissen relativ leicht aus.

[sinabela]

Ventideckeldichtung tauschen und nacher hast du Ruhe. 100% dicht wir sie nicht sein, ist von Hause aus nicht, aber stinken wird er nicht mehr. Das mit den Schrauben nachziehen kannst du vergessen, eine Hülse bestimmt die Grenzen. Keine Grosse Arbeit.

Bela

[marco77]

So, Dichtung drin, Auto hin!

Da der Wagen seit einigen Wochen stand, war die Batterie leer. Und da ich vor dem Tausch der Dichtung mir das Überbrücken sparen wollte, hab ich nicht gemerkt das unter dem Auto eine Ölpfütze liegt. Nach dem Tausch hab ich ihn dann Überbrückt, ist auch super angesprungen... aber dann kam das böse Erlebnis. Nach wenigen Minuten kamen schon die ersten Rauchwolken aus dem Motorraum. Aber am Deckel war kein Öl austritt zu sehen, musste also von weiter unten kommen. Ich dachte mir es könnten einige spritzer von gelösten Deckel sein, und hab mal laufen lassen.

Dachte ich fahr mal ein paar Meter, aber nach den ersten zwei Metern rückwärts, hab ich die Ölpfütze (nicht wirklich groß) entdeckt, da hab ich dann nur schnell umgeparkt und Motor ausgemacht, da noch einige kleine Tropfen Öl kamen.

Motorhaube auf, und da waren auch schon so schöne gelbe Flammen(!!!)

Der Dämmstoff hinter dem Motor hat Feuer gefangen. Ich hab mit einer Decke versucht zu löschen, aber hab dann nach wenigen Minuten doch zu mehreren Gießkannen Wasser gegriffen, denn sonst wär mir das Ding wohl doch noch um die Ohren geflogen.

Naja, das wars dann wohl mit meiner Citrone... wird wohl nicht viel verbrannt sein ausser dem Dämmstoff, aber ich hab keinen Bock mehr noch mehr Kohle in die Kiste zu stecken.

Das war die Geschichte meines ersten Urlaubstages in diesem Jahr!

[Xantiaheinz]

Brennende Autos zu löschen ist immer ein Fehler (wenn keine Personen drin sind). Feuerwehr anrufen und hoffen, daß die Kiste vor deren eintreffen richtig schön abgefackelt ist.

Ein Totalschaden ist viel leichter mit der Versicherung abzurechnen als ein Teilschaden, das gibt immer Nerverei.

[marco77]

Blöde Frage, aber bei Teilkasko kann ich von der Versicherung in so einem Fall doch nichts erwarten, oder etwa doch??

[ACCM sigi]

Nö, da hättste nicht löschen dürfen...

[Käferthias]

Und wenn die rausfinden, dass genau an der Stelle vorher geschaubt wurde, werden sie gleich zweimal nicht zahlen. Stattdessen bekommst du Post vom Staatsanwalt wegen versuchtem Versicherungsbetrug.

So doof muss man erst mal sein... Motorraum voll mit Kraftstoff und dann den Motor anmachen. Hattest du denn vorher mit dem Feuerzeug in den Tank reingeleuchtet, um nachzuschauen, ob noch was drin ist

Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen.

Naja, das wars dann wohl mit meiner Citrone... wird wohl nicht viel verbrannt sein ausser dem Dämmstoff, aber ich hab keinen Bock mehr noch mehr Kohle in die Kiste zu stecken.

Was kann denn die Citrone dafür? Jedes Auto würde brennen, in der "Situation".

[marco77]

So doof muss man erst mal sein... Motorraum voll mit Kraftstoff und dann den Motor anmachen. Hattest du denn vorher mit dem Feuerzeug in den Tank reingeleuchtet, um nachzuschauen, ob noch was drin ist

Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen.

Kann mich gar nicht erinnern in irgend einem Satz geschrieben zu haben, im Motorraum wäre Kraftstoff ausgelaufen!?!

Wer des Lesens mächtig ist, ist meist im Vorteil. Aber nichts für ungut. ;o)

[Gernot]

Hallo,

ich habe schon viel Motoröl auf Aupuffkrümmer verschüttet. Das hat viel geraucht und gestunken, aber nie gebrannt. Von LHM auf dem Krümmer weiß man, daß es Feuer fangen kann.

Nur ´mal so als Tipp am Rande. Vielleicht sucht man einmal auf einer Bühne die Leitungen der Servolenkung und der Federbeine ab, ob da etwas undicht ist.

Gernot