seht ihr C6 en auf der straße?

[**HD**]

* Wir können ja noch ein viertes Geschlecht definieren, das dann exklusiv für den C6 zur Anwendung kommt

Uns C6 ?

[-Paddy-]

The C6 !

[Gernot]

Dat C6?

SMS C6?

Fuck C6?

Sieht wirklich keiner mehr einen C6 auf der Straße? Ich war diese Woche in Alfdorf. Da muß man doch gesehen werden.

Gernot

[**HD**]

Ich war diese Woche in Alfdorf. Da muß man doch gesehen werden.

Dort gibt es noch kein Internet

[Audi 5000]

...ja, es ist wirklich ein gutes Forum. Hier laufen wirklich die unterschiedlichsten Typen herum. Also quasi wie die Citroen Modellpalette. Aber bitte: was zum Teufel hat Catweazle damit zu tun??? (bitte mehr von solchen Fotos!)

[Audi 5000]

Alfdorf?? Ich fahre durchschnittlich 94 km pro Tag mit dem C6 durch Südostniedersachsen. Und trotzdem kennt kein Schwein das Auto.

[-albert-]

The C6 !

Super! Der geschlechtslose Artikel lässt den Geschlechterstreit obsolet werden. Jetzt müssen wir den angelsächsichen Artikel nur noch "eindeutschen"

"sä C6" oder "dä C6"?

Bearbeitet 18. März 2011 von -albert-

[magoo]

Super! Der geschlechtslose Artikel lässt den Geschlechterstreit obsolet werden. Jetzt müssen wir den angelsächsichen Artikel nur noch "eindeutschen"

Ja, nee! "..streit obsolet" wird dem Forum nicht gerecht!

Und eingedeutchtes Angelsächsich is auch nich chut für unsere franzöichen Chaukeln.

Nee, nee, das vierte Geschlecht kann nur das Citroënum sein.

Doë C6: man liebt die Linie doës C6, dreht sich um nach doëm C6, bewundert doën C6.

Plural: dëi, doë, doën, dëi

mg

[e-motion]

Ich habe gerade in Wiesbaden Biebrich einen DeLorean gesehen,

wirklich exclusive ggü. doën vielen C6 im Raum MZ/WI.

[ACCM Martin Klinger]

Wohl wahr! Hier im Nürnberger Raum sind relativ viele Delorean unterwegs, zwei davon kenne ich persönlich.

Bei der Mitfahrt kam die Ernüchterung. Ich glaube, mit meiner 23 ie hätte ich den locker abgehängt...

[ACCM Martin Klinger]

Achja, was ich eigentlich schreiben wollte:

Gestern aufm Weg von Nbg. nach Strasbourg und zurück insgesamt 4 C6 erspäht! Ein silberner auf der A6, bei Heilbronn, die anderen nur im Vorbeihuschen...

[Joschi7722]

Dat C6?

SMS C6?

Fuck C6?

Sieht wirklich keiner mehr einen C6 auf der Straße? Ich war diese Woche in Alfdorf. Da muß man doch gesehen werden.

Gernot

Ich fahre seit 118.000 km mit meinem C6 herum, bis jetzt hat er hier keinen Eintrag.

[Gernot]

Hallo,

vielleicht sollte man seine Touren vorher im Internet anmelden. Dann können sich die Schaulustigen positionieren.

Gernot

[*Dotti*]

Super! Der geschlechtslose Artikel lässt den Geschlechterstreit obsolet werden. Jetzt müssen wir den angelsächsichen Artikel nur noch "eindeutschen"

"sä C6" oder "dä C6"?

Wie wäre es mit: "Säsesis"?

[**HD**]

Ich fahre seit 118.000 km mit meinem C6 herum, bis jetzt hat er hier keinen Eintrag.

Vielleicht steht´s ja bei der Schufa

[Joschi7722]

Vielleicht steht´s ja bei der Schufa

???

[**HD**]

Wenn der C6 hier keinen Eintag hat, dann vielleicht bei der Schufa

[Simcamike]

Also mir gefallen die DS, der CX, der XM und der C 6 echt gut, jedes Modell war in seiner Zeit einfach Citroen.Gut der CX hat gerostet, der Xm hatte zuviel Elektronikprobleme und der C 6 hat m.E. zuwenig Motorvarianten (gehabt).Die DS steht nun mal über Allen.Es ist aber auch so, daß jedes Nachfolgemodell Zeit gebraucht hat, bis sich die Fans der Marke dran gewöhnen konnten.Große Lancias haben mir auch immer gefallen, auch diese hatten irgendwie immer Mängel(nur mal zum Vergleich).

Grüße

Hallo!

Dem kann ich nur Beipflichten. Die Gr嫧en Cits waren immer Cits und in ihrer Zeit immer anders wie andere Autos. Was man bei den kleineren Modellen nicht immer sagen kann.

Gruß

Michael

[Büestry]

Hallo

Zitat von FouR16

Also mir gefallen die DS, der CX, der XM und der C 6 echt gut, jedes Modell war in seiner Zeit einfach Citroen.Gut der CX hat gerostet, der Xm hatte zuviel Elektronikprobleme und der C 6 hat m.E. zuwenig Motorvarianten (gehabt).Die DS steht nun mal über Allen.Es ist aber auch so, daß jedes Nachfolgemodell Zeit gebraucht hat, bis sich die Fans der Marke dran gewöhnen konnten.Große Lancias haben mir auch immer gefallen, auch diese hatten irgendwie immer Mängel(nur mal zum Vergleich).

###############################################

sage ich doch!

Ich sehe das auch genauso, wie FouR16

liebe Grüsse

Bearbeitet 21. März 2011 von Büestry

[magoo]

Wir sehen das möglicherweise vieeel zu differenziert. Außenstehende können die großen Cits oft gar nicht auseinanderhalten.

Kommentar meines Schwagers zu dieser Situation:

"Guck mal, da fährt einer das gleiche Auto wie du!"

ganznahdrantätichsagen,

mg

[**HD**]

"Guck mal, da fährt einer das gleiche Auto wie du!"

ganznahdrantätichsagen,

mg

Farbtechnich gesehen hat er ja recht

[magoo]

Du kennst dich aus!

[blaues Auto]

...mit Farben

Formen aber auch (da kenn ich mich aus).

Ne ehrlich, die Ähnlichkeit ist doch wirklich da, die geht ja nicht nur über Details / Applikationen.

Lange, spitze Schnauzen, kurze fließende Hecks, lang, breit, flach, das sind typische Citroen, da könnte man auch DS oder C6 dazustellen, die Linie ist schon durchgängig, ob nun bauchiger oder mit Sicken und Kanten.

Gruß CJ

[Audi 5000]

Wir sehen das möglicherweise vieeel zu differenziert. Außenstehende können die großen Cits oft gar nicht auseinanderhalten.

Kommentar meines Schwagers zu dieser Situation:

"Guck mal, da fährt einer das gleiche Auto wie du!"

ganznahdrantätichsagen,

mg

Stimmt.. Citroen ist in der gehobenen Mittelklasse seiner generellen Linie treu geblieben. Das macht ja auch gerade einen großen Citroen aus. Wer will denn Mainstream?

Das Foto zeigt auch wieder, wie gut sich der XM gehalten hat!! Der wird jedes Jahr besser, wie ein wirklich guter Wein.

[Büestry]

Hallo Audi 5000

Zitat:

Das Foto zeigt auch wieder, wie gut sich der XM gehalten hat!! Der wird jedes Jahr besser, wie ein wirklich guter Wein.

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Das erkennen aber nur Weinkenner.

Mit dem XM ist es ähnlich, das erkennen aber nur Citroen-XM Kenner und

Ehemalige Xm-Fahrer.

Die Meute (MEHRHEIT) weiss das aber nicht.

liebe Grüsse

Bearbeitet 22. März 2011 von Büestry