Ich glaub meine schwingarmlager hats erwischt!

[gramurspel]

Hallo! Ich glaub meine schwingarmlager hats erwischt. Wenn ich über bodenwellen und dergleichen fahre knarzt es hinten.

Ich vermute das es die schwingarmlager sind.

Nun meine frage: Was kost so ein rep satz (gibts die überhaupt) und wie siehts mit der zeit aus (wie lang dauert der ein bzw umbau)?

X beine hat die madame noch nicht aber ich möchts auch nicht darauf ankommen lassen zumal die gummiringerln (reifen ) noch neu sind und nicht gleich wieder erneuert werden solten (wegen einseitiger abnützung).

Gibts eigentlich einen ungefähren km stand ab wann man sagen kann das die schwingarmlager eingehen?

Meine madame hat nun 129.000 km und mein freund und vormaliger besitzer meinte das es doch etwas zu früh für die lager ist.

Das fahrzeug ist ein xantia x1 1,6 baujahr 1993 mit 129.000 km.

Jetzt schon mal danke für die hilfe.

LG:Gramurspel

[asterixbx]

könnte mit 2 schwingarmen mit guten lagern dienen

oder bei www.f-w-meisen.de

[gramurspel]

Hallo! Was würden die schwingarme denn kosten inklusive versand nach Wien?

[enneking Xantia II]

Hallo,

also Rep Sätze gibt es natürlich, solltest aber darauf achten das diese original von Citroen sind, kosten ca. 80 € das Stück und der Arbeitsaufwand liegt bei ca. 3 Stunden pro Seite wenn Du einen geübten Schrauber hast !!!

Aber bitte darauf achten das die Rep Sätze von Citroen kommen, alles andere ist Schrott und Du fängst nach 30000 Kilometer noch mal von vorne an !!!!

Mfg.

[Kroack]

Was soll an den Zubehörschwingenlagern schlechter sein ?? Bei einem BX von einem Schmied ,also immer beladen und Gelände haben die 120.000 km gehalten - obwohl die Dichtsitze der simmeringe angegriffen und nicht mehr dicht waren.. Grüße Rü

[Alfred]

Hab ab am BX meiner Frau und meinem ersten XM Lager von Meisen verbaut, am zweiten XM von Post-Autoteile. Als die Kisten verschrottet, bzw. verkauft wurden waren die Lager immer noch intakt. D.h, 150 - 200 TKM Laufleistung. Meine XM hatten zudem immer 200 - 300 Kg im Kofferraum, weil ich immer Muster für meine Kunden dabei haben mußte. Ich glaube, das Problem bei vorzeitigem Verschleiß nach Austausch liegt daran, daß die Distanzscheiben nicht exakt vermessen wurden.

Gruß - Alfred