XM: Frage zu Hydraulik und Kupplung

[sir-watz]

Hi Leute,

ich brauche Eure Hilfe: da gab es mal einen Thread, in dem es um einen XM ging, der hinten hin und wieder mal einsackte. Den Thread find ich nicht mehr.

Falls sonst noch jemand was zu meinem Problem sagen kann: mein XM (Y4, 2,1 TD) fällt manchmal hinten regelrecht runter (schätze mal gute 10cm) und kommt erst nach ner guten Minute wieder auf Normaliveau. Hab ich zwei drei Mal nach dem Anlassen erlebt, ansonsten oft wenn ich an einer Ampel anhalte. Ist nicht mein erster XM, ich weiss dass der Wagen etwas runtersackt, wenn man an der Ampel zum Stehen gekommen ist und die Bremse löst, aber das hier ist anders. Da sackt er nach dem Bremsen lösen etwas runter und fällt dann noch ein Stück hinterher. Nach einiger Zeit (Minute) fährt er dann wieder hoch. Während der Fahrt passiert nie was (jedenfalls nicht so dass ich es merke). Öl ist gut, der Wagen hat erst 130 tkm auf der Uhr. Können das die Kugeln sein?

Und dann die Kupplung: wenn ich beschleunige und in den nächsten Gang schalte, dann gibt es beim Treten der Kupplung ein gut vernehmliches reibendes Geräusch, wie von einen defekten Kupplungsausrücklager. Das Geräusch ist aber nur ganz kurz, klingt wie zwei drei Umdrehungen, dann ist es ruhig. Das Drucklager kann es nicht sein, da es nur beim Hochschalten unter Last Lärm macht. Ich bin etwas ratlos, hat jemand einen Tipp?

CIAO

[ACCM Jan Goebelsmann]

Zu eins: eher das Gestänge des Höhenkorrektors, dann dieser selber.

Gestänge gangbar machen, insbes. in der Messingbuchse.

Die Reinigung des HK ist immer dankbar! Und es ist gut, die Leitungen zum HK regelmäßig zu lösen / bewegen, damit sie, blöd zugänglich, wie sie sind, im Ernstfalle wirklich lösbar sind.

Gruß,

Jan