BX-Geräusche beim bremsen

[BerndX2]

Hallo BXgeschädigte!

Unser 19tri Serie1 läuft momentan verdächtig gut.Zeit also daß ich mich um Sachen kümmere die ich immer nach hinten verschoben habe.

Seit längeren höre ich ein extrem lautes metallisches Schlaggeräusch beim ersten Bremsen wärend einer Rückwärtsfahrt.Fahre ich dann weiter Rückwärts und bremse nochmal ist nichts zu hören.fahre ich dann vorwärts und bremse,auch nichts.Wieder rückwärts rummst es wieder gehörig.Dabei meine ich daß die Bremswirkung Zeitversetzt einsetzt.

Der untere Achschenkel sowie die Radnabe ist ausgetauscht.Das Geräusch bleibt...

TÜV hat er vor kurzen neu und ohne Probleme bekommen....

Was hat er denn diesmal unser BX????

Gruß Bernd

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Das schlagende Geräusch KANN von falsch eingesetzten Bremsbelägen herrühren. Ich hatte das auch mal, immer nur beim ersten Rückwärts-Bremsen. Dann sitzen möglicherweise diese Drahtbügel-Federchen nicht richtig in den Nuten zwischen Bremsklötzen und -sattel. Dazu am besten im Bucheli oder Haynes nachgucken, ist schwierig zu beschreiben. (Es ist schon länger her - mir war das ziemlich peinlich. Ich hatte - wie schon oft - selber Bremsklötze gewechselt und hatte beim nächsten Werkstattbesuch (andere Rep) einen fetten Rüffel auf der Rechnung, daß die Bremsklötze "falsch eingesetzt" waren.)

Andere Ursachen? Die Federkugeln - vor allem die hinteren - sind aber schon okay? Und Du machst den Versuch auch nicht in Tiefststellung, dann wäre das verzögerte Ansprechen normal...

Grüße, Jürgen

[OWL_Christian]

Moin,

sowas hab ich letzt bei meinem Xantia auch festegestellt.

Tritt aber nicht jedes Mal auf.

Achja, war auf Normalhöhe.

Gruß

[Gast Michael_Werth]

Hallo!

Das sind zu 99% die Bremsbeläge, wie Jürgen schon sagte. Allerdings kannst Du diese Spange so viel richten, wie Du willst, wenn es No Name Beläge sind. Die machen bei mir schon seit Jahren fast immer dieses Geräusch. Als ich einmal für Unsummen original Jurid Beläge gekauft hatte, war dieses Geräusch verschwunden. Auch einige No Name Produkte von Meisen haben nicht immer dieses Geräusch verursacht.

Also, zur Sicherheit nachschauen, ob was anderes lose ist, ansonsten damit leben

[BerndX2]

Hallo!

Ich habe heute mal nach geschaut.Es scheinen tatsächlich die Drahtbügel zu sein die im Idealfall den Bremsklotz am verrutschen hindern sollen. Diese Drahtbügel sitzen auch zwischen Bremsklotz und Sattel,haben aber dort noch ein Spiel von ca.1mm.Dies reicht aus daß der Bremsklotz beim bremsen durch die Drehrichtung der Bremsscheibe noch oben oder unten mitgenommen wird.

Es scheint sich also hierbei,wie Michael schon sagte,nur um einen Schönheitsfehler zu handeln...

Trotzdem ist es unangenehm und ich überlege ob ich an der unteren Führung nicht ein zusätzliches Blech einsetzen soll.Hat das schon mal jemand praktiziert?

Gruß Bernd