Lenkuntersützung/Servolenkung Xantia

[Dilligent]

Hallo alle!

Was sagt denn eine Servolenkung beim Xantia aus die bei niedrigeren Drehzahlen (auf ne Ampel zurollend z.b.) langsam leicht schwächer wird (jedoch nie total ausfällt und auch sonst in top zustand ist!)? Ist das normal weil halt die HD Pumpe langsamer angesprochen wird oder sollte im Normalfall auch bei Leerlaufdrehzahl die volle Lenkunterstützung vorhanden sein?

Schöne Grüße, Dennis

[Gast Xantia-Ron]

Hi Dennis,

also von meinem Xantia kenne ich das so nicht. Die Lenkung hat immer denselben Widerstand, unabhängig von der Drehzahl. Wie alt ist denn Dein LHM / die Kugeln etc. Federt das Auto ansonsten normal? Muß die Pumpe, wenn das Auto im Stand läuft, in kurzen Abständen (<45 sek.) nachregeln? Da gibt es mglw. viele Ursachen von Schmutz im LHM Kreis bis zum (alters)schwachen Druckspeicher...

Viele Grüße,

Ronny

[Dilligent]

Aber die Lenkunterstützung ist doch bei Hydrauliksystemen ohne Mengenteiler vom Fahrwerks- und Bremskreislauf getrennt, da hat doch der Druckspeicher quasi nix mit am hut, oder? Ich würde sagen das LHM müsste mal raus, federn tut er wirklich besonders gut, liegt auch an den Comfortkugeln, der kleiner schwebt richtig, da ist alles in bester Ordnung. Angemerkt, es geht hier um den 1.8i meiner Schwester ohne hydractive! Hab ich vergessen zu erwähnen Altes LHM könnte natürlich die Ursache sein, darum muss ich mich mit meinem Activa auch mal kümmern :/ Ist bei beiden Autos schon leicht gelblich bei meiner Schwester mehr als bei meinem.

In einer Cit-Werkstatt nehmen die einen dafür richtig aus, oder? Ist ja immerhin viel Arbeit dran, inkl. entlüften und Filter reinigen (machen die das doer tauschen die nur aus?!). Mit was muss ich pro Auto rechnen?

Schöne Grüße, Dennis

[Xantiakraschi]

Hallo Dennis,

genau richtig der Servokreislauf hat mit der Bremse und der Hydrofederung überhaupt nichts zu tun.Aber bevor Du irgend was suchst schau Dir mal das Kreuzgelenk der Lenkspindel vor dem Lenkgetriebe an kann sein daß es etwas verrostet ist und somit anfängt schwer zu drehen. Natürlich das LHM prüfen und auch mal die Ansaugleitung der Hydraulikpumpe prüfen nicht daß dort Luft angesaugt wird.

[Zxfahrer1]

@Dennis: Hier ein aktueller Beitrag aus einem anderen Thread (zwar beim XM, könnte aber hier auch das Problem sein):

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=68545

Ich vermute sehr, dass kein grosser Unterschied zwischen den XMS und Xantias von der Hydraulik her besteht. Teilweise sind ja sogar die Pumpen identisch...

Gruss Holger

[Käferthias]

Kreuzgelenk am Lenkstock ist ein heisser Kandidat beim Xantia mit schwergängiger Lenkung.

Edit: oops - wurde schon geschieben. Sie meinen Beitrag als Meinungsverstärker

[Beltzebub]

Da gibt es eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.

Ich habe aber auch schon einen Hydropneumaten gesehen bei dem der Keilriemen der Hydraulikpumpe so lasch war das dieser die Pumpe nicht mehr richtig angetrieben hat.

Aber LHM wechseln und Siebe reinigen kann nie schaden. Zudem man diese Arbeit auch ganz gut selbst machen kann.

Gruß

Beltzebub