Verlauf der Leckleitungen an den Einspritzdüsen 2.1td Y4

[xm-willy]

Hallo, habe gerade meine Diva mit überholter ESP (Lucas Epic) wiederbekommen.

Erster Eindruck, deutlich spritzigerer Motorlauf aber auch deutlich stärkeres Rußen. (Vorher hat er fast gar nicht gerußt, nun deutlich). Leider ist die Werkstatt, die die Pumpe dann eingebaut hat nicht sehr vertrauenserweckend gewesen.

Beim Überprüfen der Arbeiten ist mir dann aufgefallen, dass die Leckleitung der Einspritzdüsen, die von der ESP ausgehend eine Kette von Düse zu Düse bilden an der letzten Düse (von vorn in den Motorraum gesehen der rechte Zylinder) einfach in einem kurzen Stück Schlauch enden (abgeschnitten?) und der Schlauchstummmel etwas feucht ist.

Meine Frage: Muss das so sein oder muss von der Düse ein Schlauch irgendwo hinführen?

Gruss

Holger

[XM_Boris]

Der letzte Schlauchstummel ist ein Stopfen, der nirgendwohin führt, aber dicht sein muss. Gibt es für schmales Geld beim Freundlichen.

Gruß

Boris

Edit: Gegen das Rußen könnte (bin mir aber nicht sicher) eine korrekte statische Einstellung der Pumpe helfen (über die Kontrollschraube mit einem Stift, die Forensuche müsste dazu etwas hergeben). Normalerweise sollte das die Werkstatt beim Einbau der ESP gemacht haben, kann man aber nie so genau wissen.

[xm-willy]

Hallo Boris,

vielen Dank. So ähnlich habe ich mir das schon gedacht, aber sicher war ich mir nicht.

Die Grundeinstellung werde ich dann wohl selbst noch mal überprüfen.

Gruss Holger