Zum Inhalt springen

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Boris, der hintere Bremsdruck wird über den Druck im Höhenkorrektor lastabhängig geregelt. Ein fehlerheftes/klemmendes Druckhalteventil kann bei einer Bremsung zu einem falschen Druck im Höhenkorrektor führen und die Fahrzeughöhe beeinflussen. Das Problem wurde geschildert. Ebenso das langsame und dauerhafte Aufstellen während der Fahrt. Das einzige Bauteil, was zwischen Höhenkorrektor und Federung liegt und den Zufluss beeinflussen kann ist das Absenkventil. Bei Fehlfunktion des Ventils wirkt dann ggfs. der Druck der Antiabsinkkugel zusätzlich in das System. Möglich? Gruß, Werner

Geschrieben

Ich lese weiter gespannt mit.

Tun kann ich eh nix - Hexenschuß.

Gruß Herbert

Geschrieben

Durch das Antisinkventil wird die komplette Hinterachse vom restlichen System abgekoppelt, auch vom Bremsventil. Deshalb ist die Anti-Sinkkugel auch ein Bremsdruckspeicher.

Das abgebildete Funktionsschema beinhaltet mehrere Fehler und ist dadurch nicht sonderlich hilfreich. Danach würde das Bremsventil durch das hintere Antisinkventil vom restlichen System isoliert werden. In so ein Fahrzeug würde ich mich nicht setzen.

#26:

"Bei Fehlfunktion des Ventils wirkt dann ggfs. der Druck der Antiabsinkkugel zusätzlich in das System."

Es handelt sich um eine Druckhaltekugel, nicht um eine zusätzliche Hydraulikpumpe.

Geschrieben

Hallo,

so eine Übersicht - ohne Fehler (ich kann allerdings nicht beurteilen, ob die Zeichnung tatsächlich falsch ist) - wäre für mich auch sehr interessant, weil ich ein ähnliches Problem bei meinem XM habe.

Bisher habe ich gedacht ich bilde mir das ein, aber wenn es noch jemand bemerkt hat, dann steigt die Wahrscheinlichkeit, dass die Einbildung ja schon Realität sein könnte ... ;-)

Einmal eine Schemazeichnung von der gesamten HP mit allen Ventilen, Kabeln etc. und dann noch einmal ein Foto von unten, wo man die Teile dann auch finden kann.

Damit wäre bestimmt vielen Xm Fahrern geholfen, die ihre HP - die ja nun bei allen Xm so langsam alt wird - wieder in Schuss bringen wollen.

Hat jemand vielleicht so etwas (oder etwas ähnliches) in seinem Fundus??

Gruß

Arne

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...