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Geschrieben

Für alle Besitzer eines Citroen mit dem 90 PS 1.8 Liter-Motor die wie ich meist nur auf Kurzstrecke, mit max. 3000 U/min unterwegs sind der Typ:

Sämtliche Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftungen reinigen.

Betroffen sind auch die Schläuche vom Ventildeckel zur Drosselklappe.

Der gelbliche Schleim kann im Winter einfrieren. Ergebnis: Der Druck im Kurbelgehäuse drückt das Motoröl aus dem Peilstab-Rohr. Da der Druck auch auf den Öldruck-Sensor wirkt, leuchtet die Öllampe erst wenn Alles raus ist.

Von Citroen gibt es eine Schlauchheizung als Nachrüstung.

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

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