c4 facelift

[eXtreM]

Hi Phantomas,

ich hoffe, dass es die alten Räder auch gibt. Aber Ihr DEsign war ähnlich wie beim C5 II und die findet man bei C5 III auch nicht mehr wieder.

Interessant: Cockpitbild in deinem Link: neues WIP NAV Navi von Harman/Becker. Mit Bluetooth aber ohne GSM und Platte.

RT4 wird übrigens RT5 (auch für den C5 III) und bekommt USB und VGA Auflösung serienmäßig.

Ab Herbst dann NG4 mit DVD Unterstützung und echter 3D Ansicht dank nVidia Grafikship.

Wir dürfen als weiter gespannt sein, da die PSA Informationspolitik es so will und den Kunden immer vor vollendete Tatsachen stellt.

Gruss

eXtreM

[ACCM Markus Justin]

Ich finde das Facelift sehr gelungen! Der Drehzahlmesser ist allerdings mehr als ein schlechter Scherz..

ich glaube nicht, daß die alten Felgen weiterhin angeboten werden; im Rahmen eines Facelifts werden häufig Radblenden und Aluräder neu gestylt - wobei da nicht immer eine Verbesserung bei rumkommen muß

[Ulrich T]

Ich will jetzt nicht auch noch "Es hätte schlimmer kommen können." repetieren. Natürlich hätte man auf das schwarze Lufteinlasstrapez gut verzichten können. Ich vermute aber, dass es gar nicht so sehr ins Auge fallen wird, wenn man das Auto aus normaler Augenhöhe betrachtet (und anders als der ambitionierte Werbefotograf sehen wir die Autos ja meist aus stehender Position).

Positiv ist doch, dass der C4 offensichtlich ein so zeitloses Design hat, dass das erste Facelift erst nach 4 Jahren kommt und wirklich sehr geringfügig ausfällt. Jemand Uneingeweihtes wird künftig kaum erkennen, ob er jetzt neben dem neuen oder dem alten Modell steht.

Auf den bisherigen Fotos sind vermutlich nur die 17-Zoll-Räder abgebildet. Da fand ich die glattflächigen Vorgänger wesentlich passender. Die auf der französoschen Website abgebildete 16-Zoll-Felge gab es m.E. bislang bereits als Zubehör. Die finde ich ganz ansehnlich.

Unverständlich ist mir, weshalb der Lustige Drehzahlmesser verschwunden ist.

Spannend finde ich als Dieselmuffel natürlich die neuen 1,6er Motoren. Auf dem Papier scheint der 120-PSer im Peugeot 308 ja ein ganz nettes Motörchen zu sein...

Ich werde meinem "alten" 1,6er aber trotzdem noch eine ganze Weile treu bleiben, denke ich.

Ulrich