Frage zum Gestänge des Höhenkorrektor Y4

[Rostkiller]

Hallo

wie im Titel schon geschreiben ist ja das Gestänge zum einen in die Schelle welche am Stabi festgemacht ist eingehängt und zum anderen an der Umlenkung beim Höhenkorrektor.

Soll das Gestänge in der Schelle am Stabi fest sein oder auch leichtgängig??

An der Umlenkung ists klar die soll leichtgängig sein.

Problem ist nämlich das ich bei der Höheneinstellung des Fahrwerks immer unterschiedliche Höhen rausgebracht habe.also Schelle gelöst und ganz wenig verdreht,Fahrwerk eingefedert und ausgefedert ,ganz hoch und runter gefahren und wieder in normal und jedesmal ne andere Höhe.

Also gebt mir mal ein paar Tips woran es noch liegen könnte.

[Tim Schröder]

Hi,

die Schelle am Stabi muss fest sein. Die Einstellwege an der Schelle sind minimal - einige Millimeter Versatz führen zu deutlichen Niveauveränderungen. Zum Einstellen löse ich die Schelle immer nur so weit, dass sie sich nur mit leichten Schlägen auf die Verlängerung der Schraubennuss bewegt.

Dass man bei jeder Messung ein anderes Ergebnis erzielt, ist leider so. Das kenne ich auch nicht anders. Ich mache das so oft, bis ich irgendwie in den Toleranzen bin. Nach dem Ein-und Ausfedern warte ich mit der Messung auch immer eine Minute, bis sich das Fahrzeug wirklich ausgependelt hat. Es ist ein Geduldspiel und Voraussetzung ist natürlich, dass die Gestänge und Höhenkorrektoren frei gängig sind.

[Rostkiller]

hallo

die Schelle am Stabi ist fest.

nur wie sieht es mit dem Gestänge ,welches in der Schelle in einer Messingbuchse gelagert ist ,aus fest oder gangbar??

mfg

[xmirek]

Hi,

die Gestänge in der Büchse muss immer freibeweglich sein.

Grus

René

[Wurzelsepp]

An der Schelle muß das Gestänge fest sein !

Am anderen Ende des Gestänges, in der Messingbuchse muß es spielfrei verdrehbar sein.

Gruß Herbert