Ruckeln im Leerlauf und ausgehen beim Gas geben Xm 3,0 190 PS,Automatik

[Wurzelsepp]

Hallo,

mit dem Verteiler und dem Kupplungsgehäuse hab ich so meine Probleme.

Beides leider nicht zu finden.

Wegen OT-Sensor mach ich morgen mal Bilder. Irgendwie werden wir den doch finden

Gruß Herbert

[wkxmtd]

Hallo, Verteiler hat der nicht, Kupplungsgehäuse auch nicht, ist ja Automatik, also Wandlergehäuse, sprich das Teil wo das Getriebe an den Motor angeschraubt ist, da ist ein schwarzes Kunststoffteil von oben mit einer Befestigungsschraube montiert, das ist der OT-Geber. Gruß, Werner

[Wurzelsepp]

ich bin blind, .....

grad gesucht und nichts gefunden, außer noch nen braunen Stecker von irgendeinem Fühler. Den hab ich bisher nicht bearbeitet. Der kommt auch noch dran.

Gruß Herbert

[towerowitch]

ich bin blind, .....

grad gesucht und nichts gefunden, außer noch nen braunen Stecker von irgendeinem Fühler. Den hab ich bisher nicht bearbeitet. Der kommt auch noch dran.

Gruß Herbert

Hallo Herbert,

woher weißt Du, dass der Stecker braun ist, wenn Du blind bist? ;-)))))) (Farbenfühler?).

Bist Du weitergekommen?

Gruß

Tower (LHM-Hörer)

[Wurzelsepp]

Hallo Tower,

der braune Stecker steckt auf was, dass im Motorblock steckt und es ist nicht schwarz.

OT-Geber muß tiefer zu finden sein.

Weiter bin ich bis jetzt gekommen durch Einsatz von Kontaktspray.

Bis jetzt hat er nicht mehr geruckelt.

Mal abwarten.

Gruß Herbert

[mika2cv]

@Balu1,

danke für das Lob - hat allerdings etwas gedauert, bis ich den Effekt "detektiert" hatte.

Vorher hatte ich schon eine Menge anderer Verdächtiger im Visier.

@Herbert

Dann scheint da ja wohl "irgendwas" nicht so recht kontaktiert zu haben. Hoffe, Die Kontaktkur hilft längerfristig!

[Wurzelsepp]

Hallo,

bis jetzt ist Ruhe im Karton ;-))))

Ich bin ja mittlerweile einiges gewöhnt ;-))))

Was etwas stört ist eben, da steckt so viel Elektronik drin,

und trotzdem ist der Wagen wie eine Diva.

Du mußt im alles nach ewiger Suche aus der Nase ziehen ;-)))))

Gruß Herbert

[Wurzelsepp]

Hallo,

kurzer Zwischenstand, nachdem ich heute nach was ganz anderem schauen wollte, der Xm aber beim in die Werkstatt fahren wieder ausgegangen ist bin ich mit einem neuen Arbeitskollegen noch mal alles durch gegangen.

Leerlaufsteller klickt zwar, es bewegt sich aber nichts durch die beiden Schlauchanschlüsse sichtbares. Außerdem müßte er doch bei "ohne" Zündung dicht machen, oder ??????

Da läßt er jedenfalls noch eine kleine Menge Luft durch. Und er brummt, sobald die Zündung an ist. Mein Kollege, angehender Meister, sagt dass wäre nicht in Ordnung.

Werde das Teil austauschen müßen um Klarheit zu erhalten.

Gruß Herbert

[Wurzelsepp]

Hallo,

Öffnen und reinigen nicht möglich, oder doch ??

Möchte jemand einen intakten Leerlaufsteller loswerden ?

Bosch-Nr. 0 280 140 563

Angebote bitte per PN oder Mail

Gruß Herbert

[mika2cv]

Hallo Herbert,

never ending story?..

Kann Dir leider nicht mit Matrial weiterhelfen.

Ich meine hier irgendwann mal gelesen zu haben, dass jemand nen Leerlaufsteller gereinigt hat - soll aber mit dem Zerlegen nicht so einfach gewesen sein. Obs der gleiche wie beim V6 war, weiss ich aber nicht.

Was ich Dir aber sagen kann, ist dass meiner beim Einschalten der Zündung auch ordentlich brummt/surrt - was auch normal sein soll (Klappe - oder was auch immer - bewegt sich sehr schnell).

Wenn Du vergleichende Tests machen möchtest - vielleicht geht das ja auch über diese Plattform?

Schönen Gruß

Michael

[Wurzelsepp]

Hallo Mika,

hallo @ll,

dann stell ich hier mal die Frage: Darf, bzw.muß der Leerlaufsteller brummen ?

Könnte mir vorstellen, brummen heißt er will noch weiter anziehen, geht aber nicht da verschmutzt oder so.

Noch eine: wenn er stromlos ist, geht dann noch Luft durch oder muß er ganz zu sein ?

Gruß Herbert ( e bissle durschenanner )