Tata Nano

[Manfred Heck]

Stimmt schon, ich war bei einer Sitzprobe auch angetan vom Platz und Raumgefühl, aber ich schrieb oben ja bewusst vom Kofferraum (und hatte außerdem noch ein Smiley dabei).

Zurück zum Thema: Wenn man bedenkt, dass der Nano als Ersatz für's Rollerfahren gedacht ist, leuchtet sein Konzept schon ein

fl.

Aber das isses doch. Der C1 ist ein durchaus würdiger Nachfolger der Ente, nicht im Retrodesign, aber chic und dem heutigen Standard angepaßt. Ein "relatives Minimalmobil" wie die Ente selig.

Gruß, Manfred

[C6CHBE]

Einverstanden mit der Qualifizierung des C1. Er wird von Citroënhändlern übrigens als das problemloseste Gefährt der ganzen Palette gelobt. Einfach verpackt und bestens verarbeitet. Mir fehlte einfach die etwas "langhubigere" Federung des 2 CV, die höhere Sitzposition und das Rolldach! Aber eben: mit diesen Zutaten wäre es dann wieder mehr ein 2CV als ein C1.

Gruss Jürg

[Achim (Kantia)]

The Nano, the Nano, the Nano´s on fire...

Verbraucht tatsächlich weniger als anfangs erwartet.

[Vulcan]

...i`m on fire!!! (Übersetztung für Deutschland: und eine Priese )

Was sind das eigentlich für lustige Rundummelchen unter dem Nano ( )? Im Gegensatz dazu hat meine Schubkarre richtig fette Reifen...(ähem...)

Das Auto für die erwähnten Länder durchaus eine Daseinsberechtigung, so als erster Versuch. Wird wohl nicht lange gehen und dann gibts einen Nachfolger ( ), - vermutlich mit grösseren Räder, da die Schlaglöcher in Indien wahrscheinlich schon das halbe Fahrzeug verschlingen...(Tja, ...und besser noch ein )

...und nach einer teutonen Überdosis ( 60% 20% 20% = leicht genervt ) ist es auch kein Wunder, dass die Eidgenossen langsam aufmüpfig werden...geh` gleich mal mit dem Vorschlaghammer auf den Bahnhofparkplatz vor meiner Hütte und verhaue ein paar Audis!!!!!! ( )

@ C6CHBE: witzige Sache mit den Smilies, musst Du auch mal ausprobieren

Grüsschen Vulcan, der die Ente sowieso cooler findet (die hat auch so schön grosse Flossen )

[**HD**]

witzige Sache mit den Smilies, musst Du auch mal ausprobieren

Sag nur, du hast die ganzen Smileys alleine geschafft ? :-)

[Vulcan]

Jep, gaaanz alleine , bin eben auch ein ziemlich schlauer !

[Flying Duck-Man]

Das Konzept des Nanos ist deutlich intelligenter, als sämtliche SUV Konstruktionen.

Darüber zu lästern oder sich abfällig äußern zeugt von mannigfaltig vorhandener Kleingeistigkeit des Verfassers.

Ich glaube nicht, das er nach Europa kommt, schon DACIA bereitet ja der hiesigen Automobilwelt dermaßen Kopfschmerzen - da könnte ein Nano für die Hälfte des Preises (oder noch weniger) eventuell NOCH mehr Herstellern den Rang ablaufen...

Schade eigentlich.

Gruß,

Udo

[Flying Duck-Man]

Durchaus aus lesenswert auf der offiziellen, deutschen Seite:

http://www.greenrent.de/

Gruß,

Udo

[C6CHBE]

Welche Ehre!!! Der Beitrag wird nach rund einem Jahr wieder augenommen und dies ohne mein Zutun, notabene! Genf 2010 ist ja auch schon über die Bühne! Diesmal habe ich mich davor gehütet, einen spontanen Rundgangsbericht zu erstatten! Es hätte zwar auch viel Lustiges zu kommentieren gegeben: etwa über das Weisswurtstyling des neuen Saab 5 oder über den allgemeinen Eindruck bei Opel: Viel Blech um Nichts! Aber ich will ja nicht schon wieder anecken!! Der Nano stand übrigens auch ganz versteckt und alleine da! Ohne Plug in!!

Gruss Jürg

Ps: Wie macht man Smylies innerhalb des Texts? Ich kann dies nur eingangs!!!!!!!**++!

[Maerzenbecher]

Zum Nano möchte ich Euch das hier empfehlen:

15 kurzweilige Teile mit dem in Indien weithin bekannten Sam Kapasi, Marketing-Chef der dortigen "JBL"-Niederlassung, welcher sich mit einem knallgelben Nano auf große Überlandtour begibt und dabei eine Menge Fahreindrücke gewinnen und Feedback zum neuen Tata einsammeln kann.

Maerzenbecher

[Achim (Kantia)]

Nano wird zum Ladenhüter.

[accmwarpgondel]

Hallo zusammen,

wenn man sich den Preis des Nano anguckt, kostet der (in Indien)

soviel wie ein 50er Roller beim Fachhändler. Dafür habe ich aber

4 Sitzplätze, eine Heizung, ein Dach über dem Kopf, einen Scheibenwischer

und wer schon mal mit einem von innen beschlagenem Visier mit Tropfen

draußen drauf und dunkel und Gegenlicht gefahren ist, kann das nachvollziehen,

Musik, einen Kofferraum allemal größer als ein Helmfach, und ich kann

auch mal über Land fahren, von Autobahn will ich jetzt mal vorsichtshalber

nicht reden, obwohl hinterm Laster her müßte das auch gehen. Und

ich kann im Winter mit Winterreifen fahren, mit nem 50er Roller kann man

das komplett vergessen. Und im Gegensatz zum Roller kann ich auch

ohne Sorge auf dem Stadtring mit 55 fahren und muß mich nicht von

den PKWs hinter mir immer abdrängen lassen, obwohl mein alter

Zweitakter noch 50 darf und auch kann. Und wenn ich mal einen

Unfall habe, habe ich wenigstens noch ein bißchen Auto mit vielleicht

zwei oder drei Sternen um mich herum und nicht garnix wie beim Roller.

Helm kann man ja trotzdem auflassen.

Ich würd sofort einen kaufen, der 50er Roller käme weg, und mein BX,

den ich größtenteils im Winter fahre und der da eigentlich zu schade für

ist, kriegt ne Sommersaisonzulassung. Eigentlich warte ich sogar drauf,

daß er endlich kommt.

Einziger echter Nachteil scheinen mir die höheren laufenden Kosten zu sein,

nämlich Sprit, Versicherung und Inspektion. Ach ja, und man kann ihn nicht

in der Fußgängerzone direkt vorm Laden abstellen.

So weit meine Meinung, schöne Grüße aus Soest

Frank

[C6CHBE]

Irgendwie war mein Ausgangsbeitrag doch richtig! Der Nano floppt! Auch die Inder wollen eben lieber "erwachsene" Autos fahren! So nach dem Motto: lieber ein richtiges Motorrad unter dem Hintern als mit einem solchen Legoplaymobil im Stau!

Gruss Jürg

Und jetzt mit Schallendlachsmylie und 3!!!