xm y4 Bj 96 2,0 16v rfz springt nicht an

[Rostkiller]

Hallo

gestern zur Tankstelle gefahren und vollgetankt danach wollte ich starten aber der Motor springt nicht an.Anlasser dreht ,Motor klingt als will er aber ihm geht der Sprit aus.

Habe schon die Sicherungen kontrolliert alles ok.

Nach ein paar Messungen festgestellt das an der Benzinpumpe kein Strom ankommt.

Welches Relais ist für die Kraftstoffpumpe zuständig und wo sitzt es??

Gibt es sonst noch Möglichkeite(Stecker) wo eine Unterbrechung sein könnte??

mfg Rostkiller

[Gernot]

Hallo,

das ist ein dickes Doppelrelais vor den Steuergeräten rechts vorne an der Box unter einem Deckel. !2 V für die Benzinpumpe von Pin 9 dieses Relais, wenn die Zündung an ist. Schaltung von 12 V vom Zündschloß an Pin 2 und 14. 12 V von der Batterie an 11, 15 und 8.

Die Zündung geht übrigens über den gleichen Kontakt im Doppelrelais wie die Benzinpumpe jedoch über Pin 1. 5, 13, 4 und 6 werden von anderen Kotakt geschlossen und schalten Steuergerät, Einspritzdüsen usw. ein.

Was hast Du getankt? Bist Du da sicher (Tankbeleg)? Die Kraftstoffpumpe läuft nicht immer.

Gernot

[Rostkiller]

hallo

du meinst also das braune relais

d.h ich kann die Benzinpumpe über den pin 9 des Relais direkt bestromen um zu sehen obs an der Leitung liegt.

Also an pin 2 hab ich Zündungsplus gemessen bei 14 bin ich mir jetzt nicht mehr sicher.

sollte 14 kein zündungsplus haben wie weiter verfahren?

also Kraftstoffpumpe läuft zur Zeit gar nicht,habe auch die Spritleitung im Motorraum offen gehabt zur Kontrolle und ich habe Super getankt.

mfg

Hallo,

das ist ein dickes Doppelrelais vor den Steuergeräten rechts vorne an der Box unter einem Deckel. !2 V für die Benzinpumpe von Pin 9 dieses Relais, wenn die Zündung an ist. Schaltung von 12 V vom Zündschloß an Pin 2 und 14. 12 V von der Batterie an 11, 15 und 8.

Die Zündung geht übrigens über den gleichen Kontakt im Doppelrelais wie die Benzinpumpe jedoch über Pin 1. 5, 13, 4 und 6 werden von anderen Kotakt geschlossen und schalten Steuergerät, Einspritzdüsen usw. ein.

Was hast Du getankt? Bist Du da sicher (Tankbeleg)? Die Kraftstoffpumpe läuft nicht immer.

Gernot

[Gernot]

Hallo,

2 ist die Spule des Relaiskontakts für die Benzinpumpe. Der ander Kontakt der Spule ist 10. Von da aus geht es über einen Trägheitsschalter in das Steuergerät, das die Pumpe (und auch die Zündspule) an und abschaltet. Dazu müssen Impulse vom OT Geber kommen.

Wenn 14 keine 12 V bei eingeschalteter Zündung hat und 2 schon, ist ein Kabel gebrochen. Dann wird das Steuergerät nmicht angeschaltet und die Benzinpumpe wird dann auch nicht angeschaltet.

Gernot

[Wurzelsepp]

Hallo,

da ist noch eine Steckverbindung am rechten Schweller, vorne.

Kunststoffleiste weg, Teppich etwas wegziehen, ca. nach 2/3 von vorne gesehen.

Weiter mal alle erreichbaren Stecker im Motorraum abziehen. Dabei aufpassen, das die Sicherungsdrähte nicht verloren gehen.Dabei die Zündung ausgeschaltet lassen, sonst werden nur Fehler im Steuergerät produziert.

Gruß Herbert

[Gernot]

Hallo,

und Dein Motorcode ist RFV. RFZ ist der 2.0 8V mit 121 PS und Zündverteiler.

Gernot

[Rostkiller]

hallo

ja meinte ja auch rfv nur in der hektik weist ja eh ....

werde morgen mal weiter sehen was los ist .speziell auf pin 14 nach dem zündungsplus schauen.bin mir jetzt nicht sicher ob da was war.

zur not kann ich ja auch erst mal von pin 2 zu 14 ein kabel ziehen sodass er wieder läuft ,oder??´

pin 14 kommt dann woher vom zündschloss??

ist nur komisch das ich vorher ca 35km im regen ohne Probleme gefahren bin und dann jetzt nichts mehr geht.....

mfg

[Gernot]

Hallo,

2 und 14 kommen vom Zündschloß. Das teilt sich irgendwo im Motorkabelbaum.

Gernot

[Dr_TTT]

hi hatte das gleiche problem immer mal wieder. unter dem LHM-behälter ist ein stecker. mach den auseinander kontaktspray rein und ein paar mal zusammen und wieder ausnander machen einsteigen losfahren. zumindest wars dann bei mir weg. über den stecker bekommt die spritpumpe... strom. eist ein große stecker

[Rostkiller]

Hallo

also auf pin 2 hab ich Zündungsplus ,auf pin 14 aber Dauerplus.

alle Stecker und Relais im Motorraum auseinander gebaut ,gereinigt und mit Kontaktfett behandelt.

Rechter Schwellerverkleidung ausgebaut ,Teppich zurückgeklappt und die Stecker am Schweller kontrolliert und mit Kontaktfett behandelt

Also Xm springt immer noch nicht an.

Hatte auch keine Inbusschlüssel dabei um zu schauen ob Zündfunke vorhanden ist.

Hatte schon mal jemand das diese Bitron box defekt war(Preis) oder der Ot-Geber(Preis) seinen Geist aufgegeben hat??

mfg