seht ihr CX´e auf der Straße?

[bx-basis]

Für den Export wurde da sicher das Extrakabel zum Blinker angesteckt. Beim BX steckt ein Y-Kabel direkt am Blinker was die Franzosen nicht haben. So ist der Hauptkabelbaum immer gleich.

[M. Ferchaud]

Am 28.5.2024 um 08:44 schrieb Manson:

Die Stoßfänger auch, wir wollen mal nicht kleinlich sein

Durchgefärbt, nicht lackiert. Zumindest nicht vom Werk aus.

Bearbeitet 12. Juni von M. Ferchaud

[M. Ferchaud]

Nagelneuer CX Break auf der 1990er ABF in Hannover. Auf der Messe standen auch bereits XM.

(leichtes OT, @holger s möge es mir nachsehen, aber das bringt den Thread nach der Blinker- und Spiegeldiskussion möglicherweise wieder in die Spur…)

Bearbeitet 29. Mai von M. Ferchaud

[M. Ferchaud]

Ein CX beim österreichischen Händler in Lienz, um 1986:

[CX2500D]

Und ein schöner, roter Visa wie ihn mein bester Freund damals fuhr.

[Kirunavaara]

Da sind überhaupt lauter schöne Fahrzeuge auf dem Bild - nur wer hat den Nasenbär-Passat da auf den Hof gelassen?

[Andi]

vor 19 Minuten schrieb Kirunavaara:

Da sind überhaupt lauter schöne Fahrzeuge auf dem Bild - nur wer hat den Nasenbär-Passat da auf den Hof gelassen?

Der hier auf dem Bild ist der Vorgänger vom Nasenbär

[Andi]

vor 34 Minuten schrieb CX2500D:

Und ein schöner, roter Visa wie ihn mein bester Freund damals fuhr.

Das war aber damals ein Nasenbär Club … den auf dem Foto habe ich mir damals immer gewünscht … der Felge nach ein Super E mit „richtigem“ Motor für so ein Auto.

[LCX25H]

Richtiger Motor ist dafür XU, nicht Flachmotor. Super E hatte ich als 1.1, grauslich. Saugdiesel 4-gang Beschde! 

PS Bild vom Visa D mit CX neben der Straße, damals ging das Gehwegparken hier noch

Bearbeitet 30. Mai von LCX25H

[M. Ferchaud]

Visa-Fotos habe ich auch noch einige… habe in der Periode alles mit Doppelwinkel geknipst, das mir vor die Linse kam…

Aber die gehören hier nicht rein.

Dafür das hier:

Auch 1988 - der CX war damals noch Neuwagen, den XM gab’s noch nicht. Die Aufnahme entstand nahe des Hauptbahnhof Hannover. In der Unterführung standen Taxen in Reihe, oft auch als CX.

Bearbeitet 30. Mai von M. Ferchaud

[M. Ferchaud]

vor 1 Stunde schrieb Kirunavaara:

Da sind überhaupt lauter schöne Fahrzeuge auf dem Bild

Das stimmt. Die DS hinten in der Ecke war übrigens das erste Modell, in dem ich Platz nehmen durfte…

[Kirunavaara]

vor 7 Stunden schrieb Andi:

Der hier auf dem Bild ist der Vorgänger vom Nasenbär

Ups, Schande über mich

vor 6 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Auch 1988

Der Break als Hauptmotiv ist ja schon schick, aber solche älteren Bilder finde ich durch die mitfotografierten Details am Rande besnders interessant. Diese Parkuhren zum Beispiel sahen bereits 1988 unheimlich alt aus, da wurden bei uns überall eckige mit großen Skalen aufgestellt, deren Charme an die seinerzeit aktuellen Standard-Linienbusse Modell "Schuhkarton"  anknüpfte. Später gab's dann wieder Retro-Parkuhren im runden Design.

Oder der Fiat mit polnischen (?) Kennzeichen, der bereits im Jahr vor den großen Grenzöffnungen bis nach Hannover kam. Wenn ich zurückdenke: Ja, die Mauern und Zäune bekamen erste Lücken bereits in den letzten 1-2 Jahren vor der Wende.

[M. Ferchaud]

vor 34 Minuten schrieb Kirunavaara:

solche älteren Bilder finde ich durch die mitfotografierten Details am Rande besnders interessant. 

Das geht mir genauso, deswegen finde ich diese Fotos auch so wertvoll.

Bearbeitet 30. Mai von M. Ferchaud

[M. Ferchaud]

Nochmal Break, diesmal in Seelze / Letter, mit Hildesheimer Kennzeichen und weiß lackierten Radkappen, anno 1988:

[torsten130]

Besonders schön das mit 100% Kunststoff/Asbest verkleidete Haus...

[holza]

Wie lange war das Baumarkt-Hubdach dicht?

[M. Ferchaud]

Am 6.6.2024 um 21:50 schrieb holza:

Wie lange war das Baumarkt-Hubdach dicht?

Keine Ahnung. Weder war es meiner, noch kannte ich den oder die Besitzer:innen.

[leblitzdick]

Hi,

poste mal meinen frisch lakierten CX 2000 von 1975, steht ja auch auf der Straße

Grüße Matthias

[vb cx20tre]

meiner, heute kurz vor siena

[M. Ferchaud]

Ein weiterer weißer Break, gesichtet ebenfalls um 1988 in 30926 Seelze / Letter, damals noch 3016 Seelze 2 (vor Einführung der fünfstelligen Postleitzahlen):

[bx-basis]

Da wir auf 2700km Fahrt keinen anderen gesehen haben gibts nur Fotos von der letzten Ausfahrt mit Madames CX...

[M. Ferchaud]

Und noch ein „historischer“, damals vier bis fünf Jahre alter Break (Diesel, wie alle vorherigen auch) in Letter, diesmal im schicken Vert Chartreuse:

Ein wenig Hintergrund zu meinen damaligen Foto-Exkursionen:

Die CX Serie 2 war ja bereits in Produktion, und die entsprechenden Händler-Prospekte, die mein Vater mir dankenswerterweise mitbrachte, erzählten nur von Rundinstrumenten und Plastikstossfängern.

Material über die älteren Modelle zu finden, war für mich damals deutlich schwieriger als heute , daher die Schappschüsse.

Ich hatte auch Interieur-Aufnahmen der meisten Fahrzeuge (durch die Scheinen) gemacht. Die stelle ich auch gerne ein, sobald ich aus dem Urlaub zurück bin und wieder Zugriff auf die alten Alben habe…

[Andreas Strunk]

Am 8.6.2024 um 13:18 schrieb leblitzdick:

Hi,

poste mal meinen frisch lakierten CX 2000 von 1975, steht ja auch auf der Straße

Grüße Matthias

weiss/rot…. Immer wieder toll

Ist das mein ehemaliges Fahrzeug? 

[ACCM Andreas Schmidt]

Leider kein Bild - vorhin kam mir hier in Landau ein goldener (oder hellbrauner?) CX Break S1 am südlichen Ortsausgang entgegen, lokales Kennzeichen CX 80 H. Ich war im weißen XM unterwegs, aber hab ihn nicht rechtzeitig bemerkt, um ordentlich zu grüßen oder mehr zu erkennen...

Grüße
Andreas

[Philipp]

...

Bearbeitet 14. Juni von Philipp