postet mal eure getunten ( gestylten ) autos

[Benne]

Ei, die niedlichen "kleinen" Felgen stehen dem guten Stück aber, @Flo.

[DanielW]

Vorteil gegenüber komplettem Visa-Motor: Ich behalte die Kontaktzündung, die ist (in der Ente) i.A. zuverlässiger und der Motor drehfreudiger.

Dem ersteren wage ich zu widersprechen:

Visa-Umbau 1996 mit Visa Zündung. Einer der beiden ersten Geber hat 5km gehalten, dann war er kopflos... zu wenig Luft beim Einbau gelassen.

Seitdem war die Ente zwar mehrfach abgemeldet, aber trotzdem gute 70tkm gefahren, ohne JEMALS etwas an der Zündung gemacht zu haben, außer maximal 2x Kerzenwechsel.

Wie oft mußtest DU in der Zeit ran?

Zur Drehfreudigkeit kann ich nichts sagen, habe keinen direkten Vergleich. Etwas zäh mag er obenrum sein, aber 7000upm gehen mit etwas gutem Willen ;-)

Mein Vor-Vorgänger Motor (der "39PS" Motor) war spritziger, ja. Mit dem konnte man die Ente beim Gasgeben im Stand seitwärts nicken lassen :-) weil er viel schneller hochdrehte. Aber unter Last ist der Visamotor nicht schlecht.

Gruß Daniel

[derFlo]

@benne: danke danke!!

[derFlo]

schade das man nach einer bestimmten zeit nicht mehr editieren kann...

ich weiß nicht, ob der auch als getunt gilt... aber gott hab ihn selig! hätt ich ihn doch nie nie verkauft. *schnief*

grüßle!

flo

Bearbeitet 11. Juli 2008 von derFlo

[borsti77]

aber gott hab ihn selig! hätt ich ihn doch nie nie verkauft. *schnief*

Siehste, Flo. Sag ich schon immer :-)

[sascha_X1]

Hier der schöne C6 Fährt bei uns in der Gegend rum. Und dahinter sieht man noch nen Stückchen von meinem

http://www.imaagees.com/user_images/23070939-JPG.html

Und der Xanti ist meiner , zwar noch ohne seine Alus , aber die sind Mittwoch oder Donnerstag da

http://www.imaagees.com/user_images/41070936-jpg.html

[borsti77]

So, dann auch mal mein Golf.

Zwar nicht viel dran gemacht, aber ich find ihn so ok, wie er ist.

[DanielW]

Kommt mit schwarzen Felgen definitiv besser!

Gruß Daniel

[sascha_X1]

hm ich find die silbernen Felgen deutlich besser.

Mit schwarzen siehts einfach nur schmuddelig aus, da kann man auch gleich Stahlfelgen fahren...

und hinten isser zu tief^^

[borsti77]

hm ich find die silbernen Felgen deutlich besser.

die müsste man nur dauernd putzen.neeee

Mit schwarzen siehts einfach nur schmuddelig aus, da kann man auch gleich Stahlfelgen fahren.

passt...da bin ich aus der blingbling-Schublade raus :-P

und hinten isser zu tief^^

stimmt

[DanielW]

und hinten isser zu tief

Oder vorne zu hoch?

[chrissodha]

schade das man nach einer bestimmten zeit nicht mehr editieren kann...

ich weiß nicht, ob der auch als getunt gilt... aber gott hab ihn selig! hätt ich ihn doch nie nie verkauft. *schnief*

grüßle!

flo

Hab ich Dir's seinerzeit nicht gesagt ?

Haab ich's niicht gesagt ?

[chrissodha]

Hier der schöne C6 Fährt bei uns in der Gegend rum. Und dahinter sieht man noch nen Stückchen von meinem

http://www.imaagees.com/user_images/23070939-JPG.html

Und der Xanti ist meiner , zwar noch ohne seine Alus , aber die sind Mittwoch oder Donnerstag da

http://www.imaagees.com/user_images/41070936-jpg.html

neee, Felgen mit Kantenschutz ?

ich finde, breit & gross ist ja o.k.- aber diese Gummiauflagen, auch an einem Porsche oder so, das gefällt mir überhaupt gar nicht.........

[sascha_X1]

Oder vorne zu hoch?

Ne , definitiv hinten zu tief , vorne ist Super

[borsti77]

Moin,

ist halt ein optisches Problem beim Xsara.

Eigentlich ist er hinten nicht tiefer, der Schweller ist hinten nämlich auch ein stück höher als vorn und somit passt das.

Es sieht optisch nur trotzdem komisch aus, weil der hintere Radkasten deutlich tiefer angesetzt ist, als der vordere.

Somit guckt der Karren immer aus, als ob er hinten durchhängt, was aber eigentlich garnich stimmt.

Dasselbe "Problem" der optisch Täsuchung hat auch der Pug 206.

Aber ich kann damit leben

[sascha_X1]

naja , soweit so gut^^ ist ja bekannt, bei vielen herstellern.

Das heißt ja nicht das man die Drehstäbe auch verstellen muss , mann kann die auch orginal lassen und nur vorne den Wagen Tiefer machen

[borsti77]

Das Fahrwerk ist bis auf die Eibach-Federn vorn komplett Serie

[sascha_X1]

na Serie vieleicht, aber hinten hat doch wer an den Drehstäben rumgefingert!

mein Xsara stand hinten ca 2-4 cm höher

[borsti77]

Das Fahrwerk ist bis auf die Eibach-Federn vorn komplett Serie

streiche "Serie" - setze "unangetastet"

Ende!

[Gast citpower28]

na Serie vieleicht, aber hinten hat doch wer an den Drehstäben rumgefingert!

mein Xsara stand hinten ca 2-4 cm höher

die 2 Liter VTS waren doch eh tiefer wie alle anderen Xsara.

[Xsara 82]

kann man drüber streiten... aber man sagt das es forn sowie hinten 3,5 cm sind oder waren.

[Benne]

Richtig, der VTS war tiefergelegt ab Werk (und dabei sogar ziemlich hart), deshalb haben "normale" Tieferlegungsfedern mit 35mm keinen optischen Effekt, selbst 50er Federn sehen auf den ersten Blick nur wenig tiefer aus.

[Bamo1710]

ja forne geht ja wohl noch was! also was tiefer. aba hinten past schon soweit wie es ist"!

[Xsara 82]

@ daniel , und dann sagst du, daß meiner hinten zu tif ist ? ist die gleich höhe

[Nightmare]

@Benne,Xsara82,Bamo1710: Macht ihr hier ein inoffizielles Bocholt Treffen in dem Thread oder was?