Scheibenwaschanlage Xantia X1 Rückschlagventil?

[Kugelblitz]

Hallo!

Die Scheibenwaschanlage in meinem Xantia tut nicht ganz so wie sie soll. Bei genauerem hinschauen hab ich gesehen, dass kein Wassser in den Schläuchen steht. Daher meine Frage:

Hat der Xantia da irgendwo ein Rückschlagventil drin, was das Rückfließen des Wassers zum Tank verhindert?

Vielen Dank für eure Antworten!

Viele Grüße

Fred

[Benne]

...das Problem hat mein X2 übrigens auch... ^^

[ACCM idefix]

Hallo,

generell finde ich das Waschwassersysten relativ erbärmlich. Erst braucht es ewig, bis Wasser kommt, dann kommen da vier einzelne Strahlen auf die Scheibe. Wenn man die Düsen tauschen könnte, wär das schon mal ein Fortschritt. Der Polo, der auch noch im Familienbesitz rumrollt, hat schöne Fächerdüsen - und die auch noch beheizt. Da hat er echt einen dicken Pluspunkt gegenüber dem Xantia (damit hörts dann aber auch ganz schnell wieder auf...).

Es gibt ein Rückschlagventil, scheint bei mir auch vorhanden zu sein, obwohl ein gleichzeitiger Start von Wischen und Sprühen nicht stattfindet (max 1sec. nach Beginn ist Wasser da). Dennoch fände ich eine Funktion mit erst Sprühen dann Wischen (mit Sprühen) deutlich sinnvoller. Da hatten wir vor kurzem hier schon mal einen Thread, entsprechend Modifikationen an der Schaltung habe ich auch vor (ein verzögertes Einschalten der Wischer).

Lange Rede, kurzer Sinn: Das Rückschlagventil setzt gerne mal Algen an und dann läuft die Suppe doch wieder rückwärts.

Gruß

Arne

[AlGuCi]

Hi,

ich habe bei meinem X2 kein Rückschlagventil gefunden, da aber das im Alfa völlig vergnarzt war (kein Durchfluß mehr nach hinten), habe ich gleich eins mehr gekauft und dort eingesetzt, wo man auch später wieder drankommt - am Haubenscharnier. Waren maximal zwei oder drei Euro und es sprüht nun definitiv früher.

Blöd ist halt nach wie vor, daß im Zweifelsfall erst die Beifahrerseite versorgt wird - vielleicht lege ich die Leitung mal komplett neu.

(Die Anschlüsse liegen halt etwas fummelig im rechten Kotflügel und an der Haube ist es eine Dichtgummi-Schlauchkombination, die man nicht so ganz einfach umdrehen kann.)