Xantia mit 2.0 mit 121PS LPG-Tauglich?

[Mister Lemezz]

Alter kauf die Kiste und 2400 ist auch nicht zu viel, ic^h weiss das einige hier einen Ferrari für 1 Euro haben wolen aber 2400 ist sogar ein sehr guter Preis für dieses Auto. Der Lüfter ist schnell gewechselt und das mit der Hydraulik wird sicherlich nichts schlimes bzw teures sein da bin ich mir sicher. Das 2.0 8v ist bekanntlic ein sehr guter Motor der sehr lange dreht. Für diesen Preis würd ich ihn nehmen, auf jeden Fall. Gruss

[Frank(F)]

sraydog, hier ist vielleicht die Lösung:

http://cgi.ebay.de/Citroen-XM-2-0-Turbo-C-T-SX-Autom-LPG-Navi-TOP_W0QQitemZ260253338950QQihZ016QQcategoryZ18174QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Kugelblitz]

"Die Anlage ist noch nicht eingetragen, es sind aber alle Papiere vorhanden!"

Hmmmm.... Erinnert mich an die Nachrüstungsarie eines Forenmitglieds...

[Xantiaheinz]

Soll eine KME-Anlage sein, die werden auch in D verbaut und abgenommen.

[Lenny Granate]

Laut meinem Umrüster ginge NUR eine Prins VSI für den tct...

Ich wundere mich nur, weshalb die noch nicht eingetragen ist. Ich schreibe den mal an und beobachte mal die Auktion. 3.200 Sofortkauf... Hm... *grübel*

Interessant ist das Auto schon. Danke für den Link, Frank!

[Dilligent]

gasanlage für einen TCT klingt definitiv interessant, ich hab bisher nur gehört das der motor das nich so toll finden würde. gibts jetzt doch gegenläufige meinung? ich meine außer dem umgerüsteten XM (bei dem man auch nich weiß ob er nich evtl wegen motorprobleme verkauft werden soll)

[TNCRACER]

Hmm....ich denke das ich hier im Forum schon mal was zu diesem XM gelesen habe...

Es ging da soweit ich mich erinnere um den Umbau auf Gas......

Laut Vorbesitzer wurden die Federkugeln 2007 gegen neue ausgetauscht,

der Zahnriemen wurde ebenfalls schon einmal gewechselt.

Und lange scheint dieser Verkäufer den Wagen noch nicht zu besitzen...

[1aLandei]

Mein '99er 1,8 16V ist bei einer Vollgasfahrt auf der Autobahn hochgegengen (auf LPG).

Nun ist nicht sicher geklärt, ob es am LPG-Betrieb lag oder eine andere Ursache hatte, da relativ kurz vorher noch der Kopf runter war um ein neues Kerzengewinde reinzuschneiden. Vielleicht ist da ja auch was schiefgelaufen. Naja, ich bin jedenfalls geimpft und fahre nur noch 140, allenfalls zum Überholen mal schneller. Der ATM hat auf diese Weise jetzt 25tkm störungsfrei auf LPG hinter sich. TOI-TOI-TOI!!

CU, das Landei

[Lenny Granate]

@Frank(F)

Vielen Dank für den Hinweiß, ich habe ihn vorhin gekauft

Ja, wie ich schon schrieb, habe ihn vorhin gekauft. Abholen kann ich ihn aus Zeitgründen erst am Freitag.

Nun, ich war da, habe ihn mir angesehen und für gut befunden. Der Zustand ist für 152.000 absolut einwandfrei. Natürlich hat er Gebrauchsspuren, aber das ist nach 13 Jahren nun mal so. Ich setzte mich rein, startete und er sprang sofort problemlos an, lief richtig rund, nahm Gas an und nach kurzer Zeit stemmte er sich ohne zu Ruckeln in die Höhe. Gut, Endtopf ist bald fällig und die vorderen Bremsen haben es auch bald hinter sich, aber das habe ich ja bereits bei unserem jetzigen XM schon mal gemacht, so daß ich weiß, daß es kein großes Problem ist. Die LPG-Anlage sieht ordentlich verlegt und eingebaut aus.

Der Vorbesitzer hat ihn verkauft, weil er nun seinen neuen bekommen hat. Der XM war von vornherein für ihn nur als Übergang geplant, deshalb hatte er die Anlage noch nicht eingetragen. Darum sollte sich der spätere Besitzer, also nun ich, kümmern. Ich werd ja sehen, wie's mit der Eintragung läuft...

Berichte bald mehr